대한항공 일등석 및 업글가능한 비지니스(C class) 가격

$3000정도대면 비즈 왕복 괜찮네요... 아직은 쬐끔 부담되겠지만 

확실히 회장님이라 스케일이 틀리세요 ㅎㅎㅎ

저 아니라고 분명히 밝혔건만....ㅎ

가격이 요지경이네요. ㅋㅋ 

그나저나, 비지니스 $3012는 정말 가격이 좋네요. 이코도 2천불 하고 그러던데.. 

그니까요. 한국출발 이코 비쌀땐 250만원도 했는데...^^

비즈왕복 $3000 좋아보이네요! 회장님은 $16000 일등석 레비뉴 고고-

C Class는 당연히 벤츠 C Class인 것으로 생각하고 글을 읽다가 왜 벤츠 이야기는 없지? 하고 갸우뚱 하고 있었네요 ㅋㅋ

+ 1 ㅎ

아 놔~~ 아실만한분이..ㅋㅋ

제목을 마모님이 수정하셨으면 진짜 갸우뚱하신 거고, 그냥 제목이 그대로면 아실만한 분의 무리수 아닐까 싶네요.ㅋㅋ

그건 그렇고 퍼스트도 C class가 있다는 걸 오늘 첨 알았네요.. 전 항상 비즈로 발권되는 C클래스만 봤었거든요.

C class 가 업그레이드 가능한 비지니스 입니다. 

아, 저는 C를 항상 "이콘에서 업글 된" 비즈라 생각했었네요;;

같은 비지니스인데 가격이 만불이나 차이나서

이래도 되는건지 싶어서 올렸어요...ㅎㅎ

만불더내고 8만마일을 내야 일등석을 탈수 있으니 가성비 꽝인거죠.

비즈니스는 개인 레비뉴 가격이면 얼마든지 아까울 것 같아요.. ㅎㅎ

(회삿돈으로 비즈타고 출장 가는 건 아무 고민 없는데...ㅎㅎ 참 사람 심리가...)

이 정도도 황당한데, 왕복 비즈니스가 편도 비즈 보다 반값인 경우도 있더라구요.

진짜 검색을 꼼꼼히 하는 연습을 해야겠어요.

근데 검색하면 할수록 더 타고 싶은 마음이 커지는 것도 자연스러운 현상이겠죠ㅠㅠ

마모 안 보실 땐 보배드림 주로 보시나봐요:)

정보 감사합니다. 많은 도움 되네요.

정말 비행기표 가격은 이상해요.ㅎ

ㅎㄷㄷ 일등석을 돈주고 구입하시는분이라면 왠만한 재력으로 못살거 같은데 부럽습니다 @_@

미국발이 더 비쌉니다. 깊게 파고들자면 끝이 없으니 단순히 생각하면 출발국가의 구매력(소득?)과 어느정도 비례하는셈입니다. 

근데 5번에 보시면 미국발 편도가 한국발 편도보다 더 싼경우도 있으니 더 종잡을 수가 없어요. 

오 그러네요. 미국발이 더 싼거 첨 봅니다.ㅋㅋ 여태 미국발이 더 비싸서 항상 한국발 왕복으로 샀거든요. 유효기간이 보통 6-12개월이니..

유럽발 미국행도 주로 유럽발이 더 싸던데..

정말 알다가도 모를 항공 가격이네요. 뭔가 법칙이 있을만도 한데... 

대한항공 일등석도 막상 경험해보니, 다시 꼭 타고 싶다 생각은 않들더라구요... 서비스는 과하다 싶을 정도로 좋지만, 음식도 그냥 그렇고, 자리가 비지니스보다 또 한참 편하고 그렇진 않거든요...

그러니까요. 일등석과 비지니스가 저렇게 차이가 많이나면 당연히 비지니스죠. 마일로 62500 vs 80000이면 할만은 하지만서도 요즘같이 댄공 마일이 귀할때는 조금이라도 아껴야 해서 전 두번 생각않고 비지니스로 결정합니다. 

LAX 발 비지니스 왕복이 한동안 여행사에서 3,800불 정도에 광고했었는데 3천이면 정말 좋네요! 

아멕스 플렛 소지자는 미국출발 인터네셔널 티켓 IAP 프로그램 이용하면 20~25% 할인 나옵니다. 대한항공은 안되고, 아시아나 JAL 같은 항공이 되는데, 어린이 할인까지 중복되니, 비즈 티켓 가격이 괜찬아질수 있죠.  비즈니스 편도는 더 어이없는건 편도가 왕복보다 비싼 경우도 있고, 에바나 중국계 항공은 편도나 왕복이나 가격이 같은 경우도 많구요. 편도는 차라리 다른나라로 찍어서 ONE STOP 으로 해서 뒤에 티켓 버리는게 대부분 가격이 싼 경우도 있죠. 지멋대로인 항공표 가격, 검색만 엄청 하는수밖에 없는거 같더라구요..

이거 괜찮군요. 

전엔 일등석이나 비지니스표 사면 같은여정 컴패니언 무료가 있었는데 아직도 있는지 모르겠네요..^^

오 계륵인줄 알았는데 20-25% 엄청 크네요.

그래도 워낙 가격이 비싸서 5천불 하겠죠?