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안녕하세요.
한국에 몇 일 뒤에 가게 되는데. 마일모아를 알게 되어 모은 마일로 비지니스/일등석만 타고 다녔던터라. 오랜만에 델타 마일리지로 구한 이코노미석을 타고 가려니 마음이 답답해져서. 돈 어느 정도 주고 프리미엄 셀렉트라도타면 좋겠다는 마음에서 델타 트위터/서비스 센터 전화 신공으로 그동안 알토란 같이 모아두었던 델타 기카 1500불 어치를 업그레이드에 털고 싶었습니다. 그런데... 안 된다네요.
- eGifts and Cards may only be redeemed toward the total purchase price of air transportation, including taxes, fees, and surcharges imposed on the air transportation (excluding any cash portion of an Award or Miles + Cash Ticket). They may not be used for any additional fees (including baggage fees) or for any other products or services (including class upgrades, in-flight purchases, premium seating, mileage booster, SkyMiles Cruises, cargo, hotel stays, or car rentals).
약관에 이렇게 있답니다. 읽어는 봤는데... may not이라고 표현해서 그럼 May or May not 이겠지...
다시 트위터 채팅을 시도합니다. 이번 트위터 상담원 흔쾌히 해 준답니다. 상황 설명 쭉하고 컨퍼메이션 넘버까지 줬는데 된답니다. 한 시간 가량 채팅으로 기카 넘버랑 리뎀션 코드를 주는 지리하고 고통스런 과정을 마치고... 마지막 발권 과정에서 시간을 좀 끌더니... 자기팀 서포트 데스크에 이야기 해 봤는데 안 됩답니다. 그럼 처음 이야기 할 때 안 된다고 하지 한 시간 이야기 하고 그제야 체크하고 안 된다는 건 뭘까요? ㅋ
그래서 델타 기카. 처음 살 때는 크레딧 카드, 현금으로 산 건데... 델타 내에서도 이렇게 restriction을 많이 두면 도대체 언제 써먹으라는 거냐고. 내가 기카가 1500불 있는데 업글 비용 천불을 새로 내라고 하는 건 공평하지 않다고 막 이야기 하다가 머... 말단 직원 이야기 해 봤자 미안하다고 하고 해 줄 수 없다고만 하지 뭐 더 있겠습니까. 마무리 하고.
어젯밤에 델타 CEO랑 커스터머 서비스 바이스 프레지던트랑 다 이멜 돌렸습니다. 델타가 이슈한 기프트 카드가 델타 내에서 이렇게 제약이 심하면 도대체 소비자는 언제 써먹으라고 만든 기프트 카드냐고요. 이것 좀 바꾸도록 고 려해 달라고 부탁하는 내용으로 적었는데... 당근 시이오 비서 선에서 짤려서 만 마일 먹고 떨어지라는 내용으로 답장이 왔네요. 이걸 바란 건 아닌데... 좋아해야 할까요?
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4 댓글
Beauti·FULL
2019-10-03 11:53:55
항공 기프트 카드는 대부분 그런걸로 압니다만.... 델타는 저도 알고 있어서 레비뉴발권할 때 말고는 아예 쓰지를 않아서요. 소비자 입장에서는 물론 말도 안되는 방침이죠. may not 은 not 이라고 보시면 되요. 미국에서 살다보니 이 may, might, could, can, would, should 이런거 한국에서 배운거랑 뜻이 많이 다르더라구요. may not 은 (특히 이런 T&C 에서는) 그냥 정중하게 No 라고 하는 정도라고 생각하심 될듯합니다.
참울타리
2019-10-03 12:06:11
ㅋㅋ 그냥 빠져나가려고 만든 말 같습니다. 법적으로 ㅋㅋ 답글 감사합니다.
rabbit
2019-10-03 12:22:00
앗 그렇군요. 저도 기프트 카드 있는데 참조하겠습니다. 그나저나 진짜 소비자를 완전히 물로 알고...
참울타리
2019-10-03 12:45:04
이런 불합리한 텀스 컨디션즈에 누가 소송 걸어주었으면 좋겠어요