수바루 전기차도 예약을 받기 시작했네요 Subaru Solterra

전기차 시대에 Subaru의 생존전략은 어떨지 흥미진진하네요. Symmetirc AWD, Low center of weight는 거의 모든 전기차가 가지는 장점이라, Subaru만의 장점이랄건 없거든요. 게다가 Toyota bZ4Xf랑 플랫폼 공유하는 차인데, bz4x가 range도 그렇고, 별로 매력적인 전기차는 아니다보니, 그리 시장 점유율은 높지 않을것 같습니다. bz4x가 10년을 타도 잔존 용량이 90%가 넘도록 배터리 수명에 중점을 두었다고 하는데, 그렇게 하는게 별로 어려운건 아니라서 거기에 신경 쓸까요. Ford Mach-E가 98kwh배터리에 cap을 걸어서 88kwh만 쓰도록 하는 바람에, 1만 마일 운행한 후에 겨우 1마일 range가 줄었다는데요, 어느정도 용량 여유만 두면 lithium battery는 저절로 그렇게 됩니다. 고속 충전도 없는것 같고.. 수바루는 어짜피 1년 백만대 남짓 파는 회사라 크게 신경 쓸것 같진 않습니다만. 

수바루가 전기차로는 별로인가 보네요, ㅎㅎ

수바루 장점이 구동방식이 Symmetric AWD이라는건데요, 다른 회사들은 다 전기제어식 AWD를 하지만, 전기 장치가 slip을 detection하고 engage하는데 delay가 있어서 실제로는 별 도움안된다고 해서, 항상 AWD를 동작시키는게 특징이고, 장점입니다. 엔진이 납작해서 무게 중심이 낮은게 장점인데요, 전기차로 가면 일단 Symmetric AWD가 안됩니다. 두개의 별도 모터로 동작시키는거라, 수바루만의 장점은 없죠. 그리고 모든 전기차는 배터리가 바닥에 있고 모터도 휠 중간에 있으니까 무게 중심이 낮죠. 수바루가 낫다라고 할건 하나도 없는데, bz4x가 안 좋은건 많습니다. 일단 range가 220마일 정도 밖에 안되고, 앞 뒤 합해봐야 200마력이라고 하는데요, 전기차는 워낙 무겁고, 모터가 고속에서 힘이 점점 떨어지기 때문에 마력에 좀 여유가 있어야 하는데, 200마력은 Ioniq5보다 100마력이나 낮은거죠. 게다가 800V architecture도 아닌것 같고, 별 장점이 없네요 아마 ID.4정도랑 경쟁이 될까. 

가격 경쟁력이 있으면 경쟁이 되지 않을까요?... 근데 가격 정보가 없네요

4만불 초반이라는 글이 조금씩 보이는데요, Ioniq5 SE RWD가 4만불이니까, 가격적인 장점은 없어 보이네요. 수바루가 싼 차를 만드는 회사는 아니니까요. 현대를 가격으로 이기긴 힘들지 않을까요?