전혀 프로페셔널 하지 않은 DIY 테슬라 / EV CHARGER <<이렇게 하면 안되요>> 예시1.

고생하셨네요 일단 충전이 잘되니 다행인데요. 몇가지 주의하실점이 있어서 나중에 쪽지 보내드리겠습니다. 더좋은 방법이 있거든요. Double switch breaker쓰시면 2 pole breaker하나 만큼 공간이 나오거든요. 그렇게 딴스위치 4개를 2개 slot만큼 절략하신다음에 50엠프 브레이커 다시면 됩니다. 사실 드라이어랑 공유하시는 방법은 추천드리지 않아요 ㅠㅠ 위험하거든요

알려주셔서 감사합니다! 

쉽게 쉽게 하려 했더니 위험성이 있나보네요...ㅠ 

좀더 공부해보고 재대로 된 설치를 해봐야 겠습니다!!

https://a.co/d/16P2DSC 요런거 사시면 브레이커박스 공간을 줄여주죠

NM (ROMEX) 케이블을 Conduit 에 넣어서 설치 하는것은 추천하지 않는 방법으로 알고 있습니다.

전기공사 할때 conduit (외부 노출 구간) 을 지날때에는 단순 절연만 되어 있는 Bare cable을 쓰셔야 합니다.

이유는 부하가 걸려 전기가 공급될때 와이어에 발생돠는 열이 빠져 나가질 못합니다.

로맥스는 구리선에 이미 피복이 있는 여러 와이어들을 묶어서 한번더 피복이 있는데 거기에 또  conduit으로 싸여 있어서 3중으로 열이 차단 됩니다.

특히나 전기차 충전하는 경우 로드가 많이 걸리기 때문에 열이 엄청 많구요.

Conduit 외부 온도만 측정 해보면 열이 안나는것 처럼 느껴지나 실제로 내부에서 피복이 녹을 위험이 있습니다.

최악의 시나리오는 피복이 녹고 합선이 되어 화재가 발생할 소지가 있다는 것입니다.

한번 다시 알아보시고 수정 하시는것이 좋을듯 싶습니다.

생각하지도 못했던 일들이 일어날 수도 있네요.ㅠ

잘 알아보고 다시 설치해봐야 겠습니다! 

알려주셔서 감사해요~

여기서 궁금한게... Romex 케이블을 Condit에 넣은게 더 위험한가요 아니면 Breaker에다 안하고 드라이어 아웃렛을 나눠서 사용한게 더 위험한것인가요?? :)

발열 걱정되시면 컨두잇사이즈를 대폭늘리셔서 1인치짜리로 PVC 하는것도 방법이에요 현재 쓰신 1/2는 코드 위반인데다가 진짜 여유공간이 없어서 위험하죠.... 저는 EMT 3/4이상을 쓰시는걸 추천드립니다..

제일좋은건 6/3이 결국 절연피복이 한번 쌓여잇으니 제일 위 피복은 벗기시고 bare copper ground를 10AWG STR사셔서 교체/피슁해주시는게 좋습니다.