새로운 법안이 통과되면 ioniq 5나 ev6 7500불 tax credit 못받을 거라고??

사기로 결정하셨으면 법안통과되기전에 빨리 구입하시는것도 나쁘지않을거같아요

ev6같은경우 주변에 항상 스탁이 조금씩은 있더라고요 

그러게요 ev6도 평가가 좋던데 고려해 봐야겠어요

받기 힘들거예요.  저도 내년에 나올 아이오닉6 눈독들이고 있었는데 물건너 간듯 합니다.

혹시나 올해 계약되고 물건을 내년에 받으면 되지 않을까 기대했는데 그것도 힘들어 보이구요. 

진짜 차사려는 거 참 안도와주네요. 이건 현대차를 사려는 사람입장에선 개악이네요.

https://www.youtube.com/watch?v=Nb2BAciJi-0

기존 한국차 구매 희망자에겐 개악이 맞습니다. 추후 아이오닉/EV6 조립 위치가 어찌 바뀔진 모르나 현재로썬 다 나가 떨어지니까요. 

링크의 리스트를 보면 알수 있듯이 한국/독일산 차량들이 대부분 손해보는 상황입니다. (참고로 저 리스트에 credit이 가능한 차량 리스트는 아직 배터리 원산지 조건이 불분명하므로 현재로썬 무시하시기 바랍니다) 

https://www.reddit.com/r/electricvehicles/comments/wdjax3/unofficial_2023_us_federal_clean_vehicle_tax/

그러면 기존의 7천불 받는 크레딧은 어떻게 되나요? 그건 해당 댓수까지 허용해 주지 않나요?

The plan removes the 200,000 vehicle limit for manufacturers.   현대 기아 살려면 올해까지 사야하겠네요... 

제조사 credit이 남아있는 한, 올해 사시는건 상관이 없지 않나요? 새 법안은 내년부터 적용인줄 알았는데 지금 당장부터인가요...?

법안이 발휘되면 내년 1월 1일부터입니다. 네 오래 사시는 것은 전혀 문제가 없어보입니다. 현기차는 아마 리밋을 못채웠을 겁니다.

국내 조립 요건은 대통령 서명 후 바로 적용으로 알고 있습니다.

https://electrek.co/2022/08/07/senate-improves-ev-tax-credit-in-largest-climate-bill-ever/

• If you have a signed purchase order or sign one before Biden signs the bill (i.e., this week) and then have to wait for delivery of an EV assembled outside of North America, you can still qualify for the current credit.

헐 그렇군요. 고민하다가 6월에 샀는데 진짜 끝물이었군요

그래서 서명하기전에 바로 구매하겠다는 전화가 딜러에 많이 오겠네요. 

아 그렇군요.. 수정감사합니다~!

12일에 하원표결하고 바로 바이든이 사인만하면 되니 기존 크레딧을 받기 위해선 무조건 이번주에 구매해서 사인해야겠네요.....

아이오닉7이랑 EV9은 미국 생산하려고 노력하겠군요

이 차량들 기다리고 았었는데 낭패네요ㅠ

어제 결정났네요..현대랑 기아 전기차 둘다 탈락되었습니다.. 법안은 2023년에 적용되는데 2022년에 사도 2023년에 양도 받는 시점이 되면 안된다고 하네요..

올해 안에 사고 설사 내년에 받아도 이전 법안으로 $7500 적용이 된다는 기사가 있네요.

So, what happens to the EV tax credit for the rest of 2022? The Inflation Reduction Act offers some relief for EV buyers who have written, binding sales contracts from this year to purchase EVs that will be placed in service or delivered in 2023. Essentially, if you purchased an electric vehicle before the Inflation Reduction Act became effective, and that vehicle is otherwise eligible for the old EV tax credit, you can claim that credit.

https://www.kiplinger.com/taxes/605081/ev-tax-credit-inflation-reduction-act-2022-changes

근데 이 목록은 MSRP제한 적용은 안된것처럼 보이네요

아..기사 내용에 MSRP 세단형은 5만5천 달러 이하

트럭, SUV는 8만 달러가 상한 가격이라고 되 있습니다. 혼선을 드려서 죄송..

음 얘내 전부 배터리도 중국 제조 아닌 베터리인가요? 배터리나 부품때문에 안되는 차들도 있었던거 같은데..

테슬라 모델3나 Y 지금 오더해서 내년에 받으면 페데럴 텍스 크레딧 적용 가능해지는건가요~?

좋은 점을 꼭 찾아 본다면, 수요가 조금 이나마 줄어 들면, 몇개월씩 안 기다려도 되니깐, 차를 더 빨리 받을수 있겠네요.