$7,500 상업용 전기차 (리스) Credit for any EV, any one ( Biden/IRS의 꼼수결정)

이러면 제조/원료 지역, 인컴리밋 등 IRA 모든 제약을 바이패스하는게 가능해지는 엄청난 꼼수가 되겠는데요? 다만 전에 본 기사에 의하면 리스 회사 운영을 너무 잘(?) 해서 tax due가 없는 회사들이 실제로 있어서 이런 경우는 크레딧을 못 받는 경우도 있긴 했었습니다. 하지만 리스회사에서 크레딧을 받을 수 있다면 (+ 올해 전기차 마켓이 엄청 과열로 갈 것 같지 않으니) 그 비용을 리스하는 사람에게 넘겨주지 않을 이유는 없어 보이긴 합니다.

맞습니다. 예전에 보면 어떤 제조사는 7500 credit을 전액 감해주는데, 어떤 회사는 조금밖에 안 주었던 것이 기억납니다.

맨친 상원의원...현대차를 포함하는 외국계기업한테 정치자금 상납요구하는것도 아니고 (맞나;;)

저양반은 진짜.. 민주당이면서도 우파성향이 강한.. 화석연료 베이스로 하는 주에서 상원의원해서 그런가.. 왜저러죠 .. 

진짜 꼴보기 싫은 사람이네요. 그래도 현 미국정치권에서 영향력이 막강한 키맨임은 부정할 수 없지만..

그런데 원래 이런 택스 지원은 자국 산업보호도 하나의 큰 (어쩌면 제일 큰) 목적이지 않나요?

그것도 그렇고, 부자들이 EV tax credit을 다 싹슬이 해가는 현재 상황에서 부자들과 고급EV들의 Tax Credit을 막자는 데에도 목적이 있었죠.

그쵸. 애초에 EV 는 동급 ICE 대비 수만불 비싸서.. 여윳돈이 있지 않으면 살 수가 없어요.

멘친이 웨스트 버지니아 (미국의 유일한 탄광촌이죠) 의원임을 생각해볼대 이해가 되지 않는 행보는 아닙니다.

이 아저씨가 이렇게 무대뽀로 나갔던 것이 사실 바이든이랑 친해서도 있었죠.. 어쨋든 예전에는 혼자 원맨쇼 해도 통했는데 이번에 민주당 의원 한 명이 탈당해서 (이후 50석) 뭘 할려면 둘이서 손 잡아야 하는데 그 위원은 애리조나 지역구라서 이 건에 대해선 의견이 다를 수 있을 거 같습니다.

멘친이 BBB act 반대해서.. 통과 못 했죠.. 만약이 그거 통과했으면.. 인플레이션 15% 찍었을수도 있죠.. 주식은 지금보다 훨씬 더 떨어졌을 거 같구요..

민주당 내에서도 여러 다양한 의견이 있는 것이 개인적으로 좋아 보입니다. 공화당에도 예전에 John McCain이 있었지요. 이분 살아 있었을때 공화당의 막장으로 가는 법안 많이 막았습니다.

원래 BBB도 인플레잡는다고 내논건데, 지금 상황보니 더 최악이였을까 라는 생각도 들어요 ㅋㅋ