델타마일리지의 중간 스톱오버가 무료로 허용되지 않습니다.

블로그 말처럼 내넨여 편도로 이용이 가능하다 보니 좋지 않은 것을 추가한 것 같습니다.ㅠㅜ 저한테도 영향이 큽니다.

과연 내년부터는 편도-편도가 가능할런지요?? 델타야 늘 개악을 하다보니 조금이라도 개선을 한다면 대단히 반가울거 같네요. ㄷㄷ

상상 그 이상을 보여주는 델타! 

(한국인들을 대상으로 하는 노선 변경은 아닌 것 같습니다.) 

저도 굳이 그런 이유(한국인들 대상)로 변경한 것 같지는 않았을 것이라고 생각합니다만, 이번 조치는 뭔가 아쉽습니다.

델타야... 난 델타마일 1마일도 안모았다.

마일이 많든 적든 이번 조치는 너무하다고 생각합니다.

맞아요. 그리고 다른 항공사도 따라하지 않을까 하는 불안감이 더욱 큽니다 ㅠㅠ

요시

오나지가 매한가지입니다 어카운트도 없으요

혹시 그럼 일본 효도 노선이 이걸로 막히게 되는건가요?

단순 왕복이나 오픈조 여정으로만 가능합니다. 예로 인천-삿포로, 삿포로-부산 처럼 말입니다.

설마 UA도 따라하는 것 아닐지 모르겠습니다.

풋볼님, 말이 씨가 될까봐 두렵습니다.ㅠㅜ

확정되지 않은 상태에서는 지켜봐야 할 듯 보입니다.^^ UA는 델타따라서 하는 일이 없었으면 좋겠습니다. 

이미 예약해놓은 일정 다시 똑같이 해보니 정말 마일리지 공제가 늘어나네요 

그나마 미리 해두어서 다행이네요 ㅠ

델타는 정말 상종하지 말아야겠어요 나쁜 델타

그러니까요. 150불 수수료 및 리턴 여정 때문에 예약을 하지 못한 분들이 많은 것으로 알고 있습니다.

저도 어제 이 뉴스를 보고, 톡방에 알려드렸는데요. 아직은 델타 공홈에 공식적으로 발표는 안하긴 했는데, 몇개 찍어보니까 진짜 그렇네요. ㅠㅠ

이럴때 이런 노래를 부르고 싶습니다.

"나~~~는 어떡하라고~~~?'

그런데 어떤 분은 유선상으로도 인터넷과 같은 차감률이 나온다고 하는데, 결국은 직원들에 따라서 달라질런지 궁금합니다.

밉상...

진짜 델타가 예고도 없이 바꾸는 것은 선수라니까요...ㅠㅠ

이 룰이 올해 내로 여행하면 괜찮은건가요? 아직까지 웹싸이트에는 스탑오버 가능하다고 명시되어 있던데요. 그리고 스탑오버는 멀티시티로 검색하면 되는 건가요?