이 글은 미국에서 거주하시는 분들이 한국을 방문하려고 계획하거나 한국에 계신 부모님이나 가족들을 미국에 초대할 계획을 갖고 계신 분 중에 반드시 또는 부득이하게 국적기인 대한항공으로 항공권을 발권해야 하는 분들을 위해 작성하였습니다. 미국-한국 왕복 항공권을 구매하는 여러가지 방법이 있지만, 본 글에서는 대한항공 왕복 직항을 기준으로 어떤 마일리지 또는 포인트를 사용해 발권이 가능한지 정리하였습니다. 특별히 신용카드 발급을 통해 마일리지나 포인트를 적립하는 방법으로 대한항공 항공권을 발권하는 것에 중점을 두었습니다. 글이 많이 길어서 읽는데 시간이 많이 소요될 것으로 생각됩니다. 발권 초보자들은 꼼꼼하게 읽어보시면 향후 대한항공 발권에 작게나마 도움이 될 수 있을것 같고, 그 외에 바쁘신 분들은 [7. 종합비교] 부분으로 바로 넘어가셔도 되겠습니다.

본론에 들어가기에 앞서 우선 현재 대한항공 항공권의 Revenue 가격을 살펴보겠습니다. 2024년 1월 26일 기준으로 12월 4일에 시카고(ORD)를 출발하여 12월 18일에 인천(ICN)에서 돌아오는 왕복항공권 가격은 일반석이 $2,035.10, 프레스티지석이 $7,873.10 입니다.

팬데믹 이전과 비교할 때 항공권 가격이 후덜덜합니다. 4명의 식구가 있는 가정의 경우 일반석을 이용한 왕복을 하더라도 무려 8천불이 넘는 비용을 지불해야 대한항공을 이용할 수 있다는 이야기입니다. 이걸 돈을 내고 다녀오는 것과 마일리지/포인트를 잘 활용해서 다녀오는 것은 천지차이라고 생각됩니다. 따라서, 이 글이 발권 초보자 분들께 도움이 되길 바랍니다.

본론에서는 각각의 다른 종류의 마일리지나 포인트를 이용할때의 가치를 환산하였는데요, 이 마일리지/포인트의 가치는 이 Revenue 가격을 기준으로 환산하였습니다. 따라서, 각 마일리지/포인트의 가치는 여행구간과 여행기간에 따라 다를 수 있음을 참고하시기 바랍니다. 항상 그렇다고 말씀드릴 수는 없지만, 시카고를 기준으로 서부의 경우에는 마일리지/포인트 가치가 상대적으로 떨어질 수 있고, 반대로 동부의 경우에는 마일리지/포인트 가치가 상대적으로 상승할 수도 있습니다. 마일리지/포인트의 가치는 cpp로 표기하였으며, cents per point를 의미합니다. 즉 1 마일/포인트 당 몇 센트의 가치를 하는지 보여주는 지표입니다.

1. 대한항공 마일리지(Korean Air Skypass)를 이용하는 방법 (목차로 건너뛰기 | 댓글로 건너뛰기)

1.1. 대한항공 마일리지 사용

대한항공 마일리지를 직접 활용해 발권하는 방법입니다. 대한항공 마일리지를 직접 적립하는 방법에는 크게 두 가지 방법이 있습니다. 첫째는 돈을 주고 구입하는 항공권, 즉 revenue ticket을 이용해 적립할 수 있습니다. 이 부분은 이 글에서 논외로 하겠습니다. 둘째는 대한항공 제휴 신용카드를 이용해 적립하는 방법이 있습니다. 미국에서 발행하는 대한항공 제휴 신용카드는 US Bank에서 발행하는 비자카드로 총 4가지가 있으며, 카드를 신청하고 승인받았을 때 받을 수 있는 오퍼 내용은 아래와 같습니다.

참고 웹페이지: https://www.skypassvisa.com/ (마일모아 제휴링크는 아직 제공되지 않는 것 같습니다.)

- Skypass SkyBlue Visa Card: 10,000 Miles / $1,000 사용 / 90 days (연회비 $0)

- Skypass Visa Signature Card: 40,000 Miles / $4,000 사용 / 90 days (연회비 $99)

- Skypass Select Visa Signature Card: 60,000 Miles / $5,000 사용 / 90 days (연회비 $450)

- Skypass Visa Signature Business Card: 50,000 Miles / $5,000 사용 / 90 days (연회비 $99)

예를 들어, 개인카드는 스펜딩을 다 채우면 최소 44,000 마일이 생기며, 비지니스카드는 55,000 마일이 생기게 됩니다.

2024년 1월 23일 현재 미국-한국 편도 기준 보너스 항공권 공제 마일리지는 서부/중부/동부 구분 없이 일반석은 평수기/성수기에 35,000/52,500 마일리지가 필요하며, 프레스티지석은 평수기/성수기에 62,500/92,500 마일리지가 필요하며, 일등석은 평수기/성수기에 80,000/100,000 마일리지가 필요합니다. 즉, 카드를 1장 열면 최소한 평수기에 사용가능한 일반석 1장을 발권할 수 있습니다. 개인카드와 비지니스카드를 동시에 발급받으면 최소 프레스티지석 편도 항공권 1장 또는 1명의 일반석 왕복 항공권 발권이 가능합니다. 이 US Bank 발급 Skypass 신용카드는 각각의 카드가 독립적인 product로 간주되며, 카드의 처닝 기간은 "닫고" 1년이라고 합니다.

예를 들어, 위에서 언급한 시카고(ORD)에서 한국(ICN)을 2024년 12월 4일 출발해서 12월 18일에 돌아오는 여정을 대한항공 직항으로 왕복할 경우 Revenue 항공권 가격과 마일리지를 이용할 경우를 비교한 결과는 아래와 같습니다.

- 일반석: Revenue $2,035.10 vs 70,000 마일리지+$600.60

- 프레스티지석: Revenue $7,873.10 vs 125,000 마일리지+$800.60

프레스티지석은 편안함 때문에 비싼 수수료를 지불한다고 해도 일반석의 수수료는 너무할 정도라는 것은 다들 알고 계실 것이라 생각합니다. 그럼에도 불구하고 일반석의 경우 왕복 70,000 마일리지의 가치는 1.96cpp {=($2,035.10-$660.60) / 70,000 = $1374.50/70,000}가 되겠습니다. 프레스티지석의 경우 125,000 마일리지의 가치는 5.66cpp {=$7,873.10-$800.60)/125,000 = $7,072.50/125,000}가 되겠습니다. 마일리지는 어떻게 사용하느냐에 따라 그 가치가 달라질 수 있음을 확인할 수 있습니다.

1.2. 메리어트 포인트에서 대한항공 마일리지로 전환 (목차로 건너뛰기 | 댓글로 건너뛰기)

메리어트 (Marriott) 포인트를 대한항공 마일리지로 전환할 수 있습니다. https://www.marriott.com/loyalty/redeem/travel/points-to-miles.mi

다만, 메리어트 포인트를 대한항공으로 전환할 경우 3:1 비율로 전환됩니다. 즉, 메리어트 3,000포인트를 대한항공 1,000마일리지로 전환가능합니다. 전환을 위해서는 최소 3,000 포인트가 필요합니다. 메리어트 포인트는 체이스나 아멕스에서 발행하는 카드를 발급받아 적립할 수 있습니다. 아래 카드 오퍼내용은 2024년 1월 26일 기준이며, 상시 변경될 수 있으므로 링크를 통해 현재 오퍼 내용을 정확히 확인하시기 바랍니다.

- 체이스 발행 Bold 개인 카드 (마일모아 제휴링크 / 체이스 링크): 30,000 points / $1,000 사용 / 3-month (연회비 $0)

- 체이스 발행 Boundless 개인 카드 (마일모아 제휴링크 / 체이스 링크): 5 Free Night Awards (each night valued up to 50,000 points) / $5,000 사용 / 3-month (연회비 $95)

- 체이스 발행 Bountiful 개인 카드 (마일모아 제휴링크 / 체이스 링크): 85,000 points / $4,000 사용 / 3-month (연회비 $250)

- 아멕스 발행 Bevy 개인 카드 (마일모아 제휴링크 / 아멕스 링크): 85,000 points / $5,000 사용 / 6-month (연회비 $250)

- 아멕스 발행 Brilliant 개인 카드 (마일모아 제휴링크 / 아멕스 링크): 95,000 points / $6,000 사용 / 6-month (연회비 $550)

- 아멕스 발행 비지니스 카드 (마일모아 제휴링크 / 아멕스 링크): 3 Free Night Awards (each night valued up to 50,000 points) / $6,000 사용 / 6-month (연회비 $125)

예를 들어, 아멕스 발행 Brilliant 개인 카드를 발급받아 보너스 포인트를 받으면 최소 107,000 포인트를 모을 수 있으며, 이 포인트 중 105,000포인트를 대한항공 마일리지로 전환할 경우 35,000 마일리지로 전환됩니다. 일반석 항공권 편도 1장 발권 가능한 마일리지입니다. 보통 호텔 숙박에 사용하는 경우 메리어트 포인트는 대략 0.6~0.8cpp의 가치를 갖는다고 알려져 있습니다. 예를 들어, 메리어트 포인트를 활용해 12월 4일부터 6일까지 2박을 서울의 웨스틴조선 호텔에서 숙박한다고 가정할 때, 102,000포인트가 필요하며, 직접 돈을 주고 예약할 경우 세금포함 830,060원(대략 $638, $1 = 1300 KRW 기준)이 필요합니다. 이 때 메리어트 포인트의 가치는 0.63cpp(=$638.00/102,000)가 되겠습니다.

메리어트 210,000포인트를 대한항공 70,000 마일리지로 전환해 1인의 대한항공 일반석 왕복 항공권을 발권할 경우 메리어트 포인트는 대략 0.65cpp(=$1374.50/210,000)의 가치를 갖게 됩니다. 만약 메리어트 375,000포인트를 대한항공 125,000 마일리지로 전환해 1인의 프레스티지석 왕복 항공권을 발권하는 경우 포인트 가치는 대략 1.89cpp(=$7072.50/375,000)가 됩니다. 비지니스로 발권하면 메리어트 포인트를 좀 더 잘 활용했다고 볼 수도 있겠습니다. 다만, 카드를 여러개 열어야 겨우 모을 수 있는 단점이 있습니다. 편도만 발권하는 경우에는 비슷한 가치거나 더 가치가 올라갈 수도 있습니다. 보통 Revenue로 항공권을 발권할 경우 편도 항공권이 왕복 항공권보다 상대적으로 비싼 것으로 알려져 있기 때문입니다.

덧붙이자면, 메리엇 포인트는 체이스의 Ultimate Rewards (UR) 포인트나 아멕스의 Membership Rewards (MR) 포인트에서 1:1로 전환이 가능합니다만, 가치가 워낙 떨어지기 때문에 급하게 프레스티지석 항공권을 발권하는 경우가 아니라면 추천하지 않습니다.

1.3. 하얏트 포인트에서 대한항공 마일리지로 전환 (목차로 건너뛰기 | 댓글로 건너뛰기)

하얏트(Hyatt) 포인트를 대한항공 마일리지로 전환할 수 있습니다. https://world.hyatt.com/content/gp/en/rewards/air-auto/points-to-miles.html

다만, 하얏트 포인트를 대한항공으로 전환할 경우 2.5:1 비율로 전환됩니다. 50,000포인트를 전환할 경우 5,000 대한항공 마일리지를 추가로 적립해주기 때문에 2:1비율로 전환할 수도 있습니다. 전환을 위해서는 최소 5,000 포인트가 필요합니다. 하얏트 포인트는 체이스에서 발행하는 카드를 발급받아 적립할 수 있습니다. 아래 카드 오퍼내용은 2024년 1월 24일 기준이며, 상시 변경될 수 있으므로 링크를 통해 현재 오퍼 내용을 정확히 확인하시기 바랍니다.

- 체이스 발행 Hyatt 개인 카드 (마일모아 제휴링크 / 체이스 링크): 35,000 points / $3,000 사용 / 3-month (연회비 $95)

- 체이스 발행 Hyatt 비지니스 카드 (마일모아 제휴링크 / 체이스 링크): 60,000 points / $5,000 사용 / 3-month + 15,000 points / $12,000 / 6-month(연회비 $199)

예를 들어, 하얏트 비지니스 카드를 발급받고 보너스 포인트를 받으면 최소 65,000 포인트를 모을 수 있으며, 이 포인트 중 50,000 포인트를 대한항공으로 전환할 경우 25,000 마일리지로 전환됩니다. 보통 호텔 숙박에 사용하는 경우 하얏트 포인트는 대략 1.7~2.8cpp의 가치를 갖는다고 알려져 있습니다. 하얏트 포인트를 활용해 12월 25일에서 26일까지 1박을 뉴욕의 파크하얏트에서 숙박한다고 가정할 때, 45,000포인트가 필요하며, 직접 돈을 주고 예약할 경우 세금포함 $1371.66이 필요합니다. 이 때 하얏트 포인트의 가치는 3.05cpp(=$1371.66/45,000)가 되겠습니다. 만약 하얏트 250,000포인트를 대한항공 125,000 마일리지로 전환하여 1인의 대한항공 프레스티지석 왕복 항공권을 발권한 경우 하얏트 포인트는 대략 2.83cpp(=$7072.50/250,000)가 됩니다. 대한항공 일반석 발권의 경우 포인트 가치가 1cpp도 되지 않기 때문에 생략합니다.

덧붙이자면, 하얏트 포인트는 체이스의 Ultimate Rewards (UR) 포인트에서 1:1로 전환이 가능합니다. 다만, UR포인트의 극대화는 하얏트 포인트로 전환해 숙박하는 것으로 알려져 있으며, 대한항공으로 전환시에는 프레스티지석 항공권을 구매할 경우에만 사용하는 것이 바람직한 것 같습니다. 특별히 주의해야 할 사항이 있다면, 하얏트에서 대한항공으로 전환할 경우 실시간이 아니라 최소 2~3일에서 길게는 2주까지 생각하셔야 합니다. 체이스의 UR포인트에서 하얏트 포인트로 전환 후 대한항공을 발권하는 경우에 대한 설명은 [6.2. UR 포인트를 하얏트 포인트로 전환 후 다시 대한항공으로 전환하기]를 참고하시기 바랍니다.

2. 델타항공 마일리지(Delta Air Lines SkyMiles)를 이용하는 방법 (목차로 건너뛰기 | 댓글로 건너뛰기)

2.1. 델타항공 마일리지 활용

이 방법은 델타항공 홈페이지에서 델타항공 마일리지를 이용해 대한항공 항공권을 발권하는 방법입니다. (초보자분들을 위해 잠깐 언급하자면, 델타항공 마일리지를 대한항공 마일리지로 전환하는 것은 불가능합니다.) 다만, 많은 분들께서 아시다시피 델타항공 마일리지의 가치가 형편없이 떨어졌기 때문에 미국-한국 항공권 발권으로는 많이 추천하는 방법은 아닙니다만, 한국-일본 발권과 같이 아직 마성비가 괜찮은 곳도 있는지라 참고하시라는 의미에서 언급합니다. 델타항공 마일리지를 적립할 수 있는 카드 리스트는 아래와 같습니다.

- 아멕스 발행 Delta SkyMiles Gold 개인 카드 (마일모아 제휴링크 / 아멕스 링크): 40,000 points / $2,000 사용 / 6-month (연회비 $99, 첫 해 면제)

- 아멕스 발행 Delta SkyMiles Platinum 개인 카드 (마일모아 제휴링크 / 아멕스 링크): 50,000 points / $3,000 사용 / 6-month (연회비 $250)

- 아멕스 발행 Delta SkyMiles Reserve 개인 카드 (마일모아 제휴링크 / 아멕스 링크): 40,000 points / $2,000 사용 / 6-month (연회비 $550)

- 아멕스 발행 Delta SkyMiles Gold 비지니스 카드 (마일모아 제휴링크 / 아멕스 링크): 50,000 points / $2,000 사용 / 3-month (연회비 $99, 첫 해 면제)

- 아멕스 발행 Delta SkyMiles Platinum 비지니스 카드 (마일모아 제휴링크 / 아멕스 링크): 60,000 points / $3,000 사용 / 3-month (연회비 $250)

- 아멕스 발행 Delta SkyMiles Reserve 비지니스 카드 (마일모아 제휴링크 / 아멕스 링크): 70,000 points / $5,000 사용 / 3-month (연회비 $550)

위에서 언급한 시카고(ORD)에서 한국(ICN)을 2024년 12월 4일 출발해서 12월 18일에 돌아오는 여정을 대한항공 직항으로 왕복할 경우 일반석 발권에 필요한 델타항공 마일리지는 172,000 마일리지 + $90.50입니다. ~~와~ 이거 실화인가요? ㄷㄷㄷ~~ 이 경우 델타항공 마일리지의 가치는 대략 1.13cpp{=($2,035.10-$90.50)/172,000}가 되겠습니다. 이걸 편도-편도로 발권할 경우에는 총 마일리지가 240,000 (=110,000+130,000) 마일리지가 요구됩니다. 프레스티지석 편도 발권에 필요한 델타항공 마일리지는 400,000 마일리지입니다. 이거 언제 모으나요? ㄷㄷㄷ 참고로, 현재 알려진 델타항공 마일리지의 가치는 대략 1.1~1.2cpp의 가치를 갖는다고 알려져 있습니다. 알려져 있는 가치 정도로 발권하는 경우가 되겠는데요, 한국-일본/한국-유럽 마일리지 발권과 비교한 경우 또는 다른 마일리지나 포인트를 이용한 것에 비하면 썩 괜찮은 가치를 갖는 발권은 아닌 것으로 생각됩니다. 따라서, 본인의 판단에 따라 사용하시면 좋을 것 같습니다. 참고로, 델타항공 마일리지로 대한항공 항공권을 발권하는 경우 대한항공 기준으로 비수기에만 발권이 가능한 점 유념하셔야 합니다.

2.2. 아멕스 Membership Rewards (MR) 포인트를 델타항공 마일리지로 전환 (목차로 건너뛰기 | 댓글로 건너뛰기)

MR포인트는 델타항공으로 1:1 비율로 전환이 가능합니다. 다만, 아멕스 MR의 경우 포인트를 미국 항공사로 전환할 때 1 MR 포인트 당 0.06 cents의 수수료를 내셔야 합니다. 예를 들면, 10,000 MR 포인트를 델타항공으로 전환하면 $6의 수수료를 내셔야 합니다. 위에 [2.1. 델타항공 마일리지 활용]에서 언급한 바와 같이 델타항공 마일리지로 미국-한국 여정의 대한항공 항공권을 발권하는 경우 가치가 매우 떨어지기 때문에, 이 방법 또한 추천하지 않습니다. 현재 알려진 MR 포인트의 가치가 대략 1.1~2.0cpp이기 때문에, 정말 필요한 경우가 아니라면 대한항공 발권을 위한 델타항공으로의 전환은 추천하지 않습니다. 다만, 한국-일본과 같은 마성비가 잘 나오는 여정에 대해서는 일정 수수료를 지불하더라도 전환할 가치가 충분히 있을 수 있음을 참고하시기 바랍니다. 이 글에서는 논외로 합니다.

2.3. 메리어트 포인트를 델타항공 마일리지로 전환 (목차로 건너뛰기 | 댓글로 건너뛰기)

~~등짝스매싱이 기다리고 있습니다.~~

3. 버진애틀랜틱 마일리지(Virgin Atlantic Flying Clib)를 이용하는 방법 (목차로 건너뛰기 | 댓글로 건너뛰기)

3.1. 버진애틀랜틱 마일리지 활용

2023년 3월 2일부터 버진애틀랜틱 항공사가 대한항공이 소속되어 있는 스카이팀의 정식 항공 회원사가 되면서 버진애틀랜틱 마일리지를 이용해 대한항공 항공권 발급이 가능해졌습니다. 자세한 마일리지 적립과 마일리지 사용방법 및 주의사항에 대해서는 대문글 [버진 마일로 대한항공 미국-한국 저렴하게 발권하기]를 참고하시면 큰 도움이 됩니다. 버진애틀랜틱 마일리지를 적립할 수 있는 미국 발행 신용카드는 현재 없는 것으로 알려져 있습니다. 몇 년 전만해도 Bank of America에서 발급하는 카드가 있었으나 현재 발행하지 않고 있습니다. 다만, 아래의 방법들을 이용해 버진애틀랜틱 마일리지로 대한항공 발권이 가능합니다.

2024년 1월 26일 현재 미국-한국 편도 기준 버진애틀랜틱에서 대한항공 발권시 공제 마일리지는 서부의 경우 일반석은 31,000 마일리지, 프레스티지석은 85,000 마일리지가 필요합니다. 중부와 아틀란타를 제외한 동부의 경우 일반석은 37,000 마일리지, 프레스티지석은 100,000 마일리지가 필요합니다. 아틀란타의 경우 일반석은 50,000 마일리지, 프레스티지석은 140,000 마일리지가 필요합니다. 참고로, 버진애틀랜틱 마일리지로 대한항공 항공권을 발권하는 경우 대한항공 기준으로 비수기에만 발권이 가능한 점 유념하셔야 합니다.

위에서 예를 든 것과 마찬가지로 시카고(ORD)에서 한국(ICN)을 2024년 12월 4일 출발해서 12월 18일에 돌아오는 여정을 대한항공 직항으로 왕복할 경우 Revenue 항공권 가격과 버진애틀랜틱 마일리지를 이용할 경우의 비교 결과는 아래와 같습니다.

- 일반석: 대한항공 Revenue $2,035.10 vs 버진애틀랜틱 마일리지 74,000+$90.50

- 프레스티지석: 대한항공 Revenue $7,873.10 vs 버진애틀랜틱 마일리지 200,000+$90.50

대한항공의 발권 수수료에 비하면 버진애틀랜틱의 발권 수수료는 정말 많이 저렴합니다. 버진애틀랜틱 마일리지의 가치는 일반석을 발권할 경우 2.63cpp (=$1944.60/74,000), 프레스티지석을 발권할 경우 3.89cpp (=$7782.60/200,000) 입니다. 일반석의 경우 대한항공 마일리지 가치 2.05cpp보다 조금 높은 편이고, 프레스티지석의 경우 대한항공 마일리지 가치 5.66cpp보다는 꽤 낮습니다. 다만, 버진애틀랜틱의 경우 카드사 포인트로 전환할 수 있는 경우의 수가 많습니다. 아래에서 설명하게 될 아멕스 MR, 체이스 UR, 시티 TYP, 메리어트 포인트 등에서 전환이 가능합니다. 그리고 버진애틀랜틱 마일리지 항공권 발권의 장점은 편도 발권이 가능하다는 것입니다. 그러나 명심해야 할 사항은, 파트너 항공사 발권의 경우 대한항공에서 제공하는 보너스 항공권은 전체 파트너 항공사에게 일반석 총 2장, 프레스티지석 총 1장만 제공합니다. 또한, 대한항공 기준으로 비수기에만 발권이 가능한 점 유념하셔야 합니다. 따라서, 발권 난이도가 상당하다고 볼 수 있습니다. 여행 계획을 1년 전에 세우시고, 발권가능한 300일 전부터 미리 예약을 하셔야 겨우 발권이 가능할 수도 있습니다. 일반석의 경우 난이도는 중급정도이며, 프레스티지석은 발권하기 매우 어려울 수 있습니다.

3.2. 아멕스 Membership Rewards (MR) 포인트를 버진애틀랜틱 마일리지로 전환 (목차로 건너뛰기 | 댓글로 건너뛰기)

아멕스 MR포인트는 평소 1:1의 비율로 버진애틀랜틱 마일리지로 전환이 가능합니다. 버진애틀랜틱은 영국 항공사이므로 별도의 전환 수수료는 없습니다. 아멕스에서는 종종 전환 보너스 이벤트를 진행하는데요. 이 경우에는 최대 1:1.3의 비율로 전환이 가능합니다. 즉, 1,000 MR 포인트를 1,300의 버진애틀랜틱 마일리지로 전환이 가능합니다. 1:1 전환비율에서 MR 포인트의 가치는 위에서 언급한 버진애틀랜틱의 가치와 동일합니다만, 1:1.3 전환비율에서 MR 포인트의 가치는 일반석을 발권할 경우 3.41cpp (=$1,944.60/57,000 MR), 프레스티지석을 발권할 경우 5.03cpp (=$7,782.60/154,000 MR)의 가치로 급상승하게 됩니다.

3.3. 체이스 Ultimate Rewards (UR) 포인트를 버진애틀랜틱 마일리지로 전환 (목차로 건너뛰기 | 댓글로 건너뛰기)

체이스 UR 포인트의 경우 사프, 사리, 잉프 카드를 소지한 경우 평소 1:1의 비율로 버진애틀랜틱 마일리지로 전환이 가능합니다. 이 때 UR 포인트의 가치는 위에서 언급한 버진애틀랜틱 가치와 동일합니다. 다만, 체이스도 아멕스와 마찬가지로 종종 전환 보너스 이벤트를 진행하는데요. 이 경우에는 최대 1:1.3의 비율로 전환이 가능합니다. 즉, 1,000 UR 포인트를 1,300 버진애틀랜틱 마일리지로 전환이 가능합니다. 1:1.3 전환비율에서 UR 포인트의 가치는 일반석을 발권할 경우 3.41cpp (=$1,944.60/57,000 UR), 프레스티지석을 발권할 경우 5.03cpp (=$7,782.60/154,000 UR)의 가치로 급상승하게 됩니다.

3.4. 시티 Thank You Point (TYP)를 버진애틀랜틱 마일리지로 전환 (목차로 건너뛰기 | 댓글로 건너뛰기)

시티 TYP는 Citi Premier 개인카드를 소지한 경우 평소 1:1의 비율로 버진애틀랜틱 마일리지로 전환이 가능합니다. 이 때 TYP의 가치는 위에서 언급한 버진애틀랜틱 가치와 동일합니다. 다만, 시티도 아멕스와 마찬가지로 종종 전환 보너스 이벤트를 진행하는데요. 이 경우에는 최대 1:1.3의 비율로 전환이 가능합니다. 즉, 1,000 TYP를 1,300 버진애틀랜틱 마일리지로 전환이 가능합니다. 1:1.3 전환비율에서 TYP의 가치는 일반석을 발권할 경우 3.41cpp (=$1,944.60/57,000 TYP), 프레스티지석을 발권할 경우 5.03cpp (=$7,782.60/154,000 TYP)의 가치로 급상승하게 됩니다.

3.5. 매리어트 포인트를 버진애틀랜틱 마일리지로 전환 (목차로 건너뛰기 | 댓글로 건너뛰기)

메리어트 (Marriott) 포인트를 버진애틀랜틱 마일리지로 전환할 수 있습니다. https://www.marriott.com/loyalty/redeem/travel/points-to-miles.mi

메리어트 포인트를 버진애틀랜틱 마일리지로 전환할 경우 3:1 비율로 전환됩니다. 즉, 메리어트 3,000포인트를 버진애틀랜틱 1,000마일리지로 전환가능합니다. 전환을 위해서는 최소 3,000 포인트가 필요합니다. 그런데 60,000 메리어트 포인트를 전환할 경우에는 버진애틀랜틱 5,000마일리지를 추가로 지급합니다(2.4:1 비율로 전환). 즉, 60,000 메리어트 포인트는 25,000 버진애틀랜틱 마일리지로 전환가능합니다.

메리어트 180,000포인트는 75,000 버진애틀랜틱 마일리지로 전환이 가능하며 1인의 대한항공 일반석 왕복 항공권을 발권할 경우 메리어트 포인트는 대략 1.08cpp(=$1,944.60/180,000)의 가치를 갖게 됩니다. 또한 메리어트 480,000포인트는 200,000 버진애틀랜틱 마일리지로 전환이 가능하며 1인의 프레스티지석 왕복 항공권을 발권하는 경우 포인트 가치는 대략 1.62cpp(=$7,782.60/480,000)가 됩니다. 일반석의 경우 대한항공으로 전환(0.68cpp)하는 것보다 버진애틀랜틱으로 전환하는 것이 좀 더 이득인 것 같습니다. 다만, 발권 난이도는 버진애틀랜틱이 훨씬 어렵습니다.

4. 알래스카항공 마일리지(Alaska Airlines Mileage Plan)를 이용하는 방법 (목차로 건너뛰기 | 댓글로 건너뛰기)

4.1. 알래스카항공 마일리지 활용

앞서 언급한 버진애틀랜틱에서 대한항공 항공권 발권이 가능하기 전에는 알래스카항공 마일리지가 대한항공 항공권을 발권하는데 효자 노릇을 톡톡히 해왔습니다. 2024년 3월부터 알래스카항공의 마일리지 어워드 차트가 변경됨에 따라 장단점이 나뉘게 되었는데요. 이 부분은 나중에 다시 언급하기로 하고 현재 기준으로 알래스카항공 마일리지 가치를 계산해보도록 하겠습니다. 우선 알래스카항공 마일리지를 적립할 수 있는 신용카드는 아래와 같습니다.

- Bank of America 발행 Alaska Visa 개인 카드 (마일모아 제휴링크 / BoA 링크): 70,000 points / $3,000 사용 / 3-month (연회비 $95)

- Bank of America 발행 Alaska Visa 비지니스 카드 (마일모아 제휴링크 / BoA 링크): 50,000 Miles / $3,000 사용 / 3-month (연회비 $95)

알래스카 개인카드를 발급받는 경우 최소 73,000 마일리지를 확보할 수 있습니다. 2024년 1월 23일 현재 미국-한국 편도 기준 알래스카항공 마일리지를 이용해 대한항공 항공권을 왕복발권하는 경우 서부/중부/동부 구분 없이 일반석은 70,000 마일리지가 필요하며, 프레스티지석은 105,000 마일리지가 필요합니다. 수수료도 저렴한데 가성비가 너무 훌륭합니다. 즉 알래스카 개인카드 1장을 발급받으면 대한항공 일반석 왕복 항공권 1장 발권이 가능하게 됩니다.

위에서 예를 든 것과 마찬가지로 시카고(ORD)에서 한국(ICN)을 2024년 12월 4일 출발해서 12월 18일에 돌아오는 여정을 대한항공 직항으로 왕복할 경우 Revenue 항공권 가격과 알래스카항공 마일리지를 이용할 경우의 비교 결과는 아래와 같습니다.

- 일반석: 대한항공 Revenue $2,035.10 OR 알래스카항공 마일리지 70,000+$69.55

- 프레스티지석: 대한항공 Revenue $7,873.10 OR 알래스카항공 마일리지 105,000+$69.55

대한항공의 발권 수수료에 비하면 알래스카항공의 발권 수수료는 정말 많이 저렴합니다. 알래스카항공 마일리지의 가치는 일반석을 발권할 경우 2.81cpp, 프레스티지석을 발권할 경우 7.43cpp(!!!)가 됩니다. 일반석의 경우 대한항공 마일리지 가치 2.05cpp보다 좀 더 높은 편이고, 프레스티지석의 경우 대한항공 마일리지 가치 5.66cpp보다 월등하게 높습니다. 특히, 프레스티지석을 발권할수만 있다면 듣도보도 못한 마일리지 가치로 발권이 가능해지는 경우입니다. 보스톤/뉴욕/애틀란타에서 왕복하는 프레스티지석을 알래스카 마일리지로 확보하셨다면 가치는 9cpp 이상의 가치를 갖게 됩니다. 그러나 알래스카항공은 편도 항공권 발권도 가능하나 왕복 항공권만큼 마일리지를 차감하기 때문에, 현재 사실상 왕복 항공권만 발권이 가능한 경우이며 (이 부분은 3월 어워드 차트가 개편되면서 편도로 발권 가능하게 변경됩니다. 다만 차감 마일리지가 높아집니다.), 앞서 언급했듯이 파트너 항공사 발권의 경우 대한항공에서 제공하는 보너스 항공권은 전체 파트너 항공사에게 일반석 총 2장, 프레스티지석 총 1장만 제공합니다. 따라서, 발권 난이도가 상당하다고 볼 수 있습니다. 여행 계획을 1년 전에 세우시고, 발권가능한 300일 전부터 미리 예약을 하셔야 겨우 발권이 가능할 수도 있습니다. 일반석의 경우 난이도는 중급정도이며, 프레스티지석은 발권하기 매우 어려울 수 있습니다. 특히, 알래스카항공 마일리지로 대한항공 왕복 항공권을 발권하는 경우는 매우 드물기 때문에 유니콘 같은 존재로 불리기도 합니다. 2024년 3월부터 알래스카 마일리지 어워드 차트가 개편됨에 따라, 이후에 본문을 다시 업데이트 하도록 하겠습니다.

4.2. 메리어트 포인트를 알래스카항공 마일리지로 전환 (목차로 건너뛰기 | 댓글로 건너뛰기)

알래스카 마일리지로 전환이 가능한 유일한 파트너사 포인트는 사실상 메리어트 포인트라고 봐도 무방합니다. https://www.marriott.com/loyalty/redeem/travel/points-to-miles.mi

메리어트 포인트를 알래스카항공 마일리지로 전환할 경우 3:1 비율로 전환됩니다. 즉, 메리어트 3,000포인트를 알래스카항공 1,000 마일리지로 전환가능합니다. 전환을 위해서는 최소 3,000 포인트가 필요합니다. 그런데 60,000 메리어트 포인트를 전환할 경우에는 알래스카항공 5,000 마일리지를 추가로 지급합니다(2.4:1 비율로 전환). 즉, 60,000 메리어트 포인트는 25,000 알래스카항공 마일리지로 전환가능합니다.

메리어트 180,000 포인트는 75,000 알래스카항공 마일리지로 전환이 가능하며 1인의 대한항공 일반석 왕복 항공권을 발권할 경우 메리어트 포인트는 대략 1.08cpp(=$1,944.60/180,000)의 가치를 갖게 됩니다. 또한 메리어트 255,000포인트는 105,000 알래스카항공 마일리지로 전환이 가능하며 1인의 프레스티지석 왕복 항공권을 발권하는 경우 포인트 가치는 대략 3.05cpp(=$7,782.60/255,000)가 됩니다. 일반석과 프레스티지석 모두의 경우 대한항공으로 전환(0.68cpp/1.89cpp)하는 것보다 알래스카항공으로 전환하는 것이 더욱 이득인 것 같습니다. 특히, 프레스티지석을 발권이 가능하다면 메리어트 포인트의 가치를 극대화할 수도 있을 것 같아 보입니다. 관건은 역시 발권 난이도가 될 것 같습니다.

5. 에어프랑스 마일리지(Air France FlyingBlue)를 이용하는 방법 (목차로 건너뛰기 | 댓글로 건너뛰기)

5.1. 에어프랑스 마일리지 활용

대한항공이 소속되어 있는 스카이팀에 에어프랑스도 포함되어 있습니다. 따라서, 에어프랑스 마일리지를 이용해 대한항공 항공권 발급이 가능합니다. 우선 에어프랑스 마일리지를 적립할 수 있는 신용카드는 아래와 같습니다.

- Bank of America 발행 Air France KLM Master 개인 카드 (마일모아 제휴링크 / BoA 링크): 50,000 points / $2,000 사용 / 3-month (연회비 $89)

위에서 예를 든 것과 마찬가지로 시카고(ORD)에서 한국(ICN)을 2024년 12월 4일 출발하는 편도 여정에 대한 대한항공 직항의 Revenue 항공권 가격과 에어프랑스 마일리지를 이용할 경우의 비교 결과는 아래와 같습니다. (마일리지로 왕복 티켓을 찾지 못해 부득이 편도 여정으로 비교합니다.)

- 일반석: 대한항공 Revenue $1,246.20 vs 에어프랑스 마일리지 55,000+$11.60

- 프레스티지석: 대한항공 Revenue $4,273.20 vs 에어프랑스 마일리지 137,000+$60.90

대한항공의 발권 수수료에 비하면 에어프랑스의 발권 수수료도 정말 많이 저렴합니다. 에어프랑스 마일리지의 가치는 일반석을 발권할 경우 2.24cpp (=$1,234,60/55,000), 프레스티지석을 발권할 경우 3.07cpp (=$4,213.30/137,000) 입니다. 일반석의 경우 대한항공 마일리지 가치 1.96cpp보다 조금 높은 편이고, 프레스티지석의 경우 대한항공 마일리지 가치 5.66cpp보다는 꽤 낮습니다. 다만, 에어프랑스의 경우 아멕스 MR, 체이스 UR, 메리어트 포인트 등에서 전환이 가능합니다. 그리고 에어프랑스 마일리지 항공권 발권의 장점은 편도 발권이 가능하다는 것입니다. 그러나 명심해야 할 사항은, 위에서 언급한 바와 같이 파트너 항공사 발권의 경우 대한항공에서 제공하는 보너스 항공권은 전체 파트너 항공사에게 일반석 총 2장, 프레스티지석 총 1장만 제공합니다. 또한, 대한항공 기준으로 비수기에만 발권이 가능한 점 유념하셔야 합니다.

5.2. 아멕스 Membership Rewards (MR) 포인트를 에어프랑스 마일리지로 전환 (목차로 건너뛰기 | 댓글로 건너뛰기)

아멕스 MR포인트는 평소 1:1의 비율로 에어프랑스 마일리지로 전환이 가능합니다. 에어프랑스는 프랑스 항공사이므로 별도의 전환 수수료는 없습니다. 1:1 전환비율에서 MR 포인트의 가치는 위에서 언급한 에어프랑스 마일리지의 가치와 동일합니다. 일반석을 발권할 경우 2.24cpp, 프레스티지석을 발권할 경우 3.07cpp 입니다.

5.3. 체이스 Ultimate Rewards (UR) 포인트를 에어프랑스 마일리지로 전환 (목차로 건너뛰기 | 댓글로 건너뛰기)

체이스 UR포인트는 평소 1:1의 비율로 에어프랑스 마일리지로 전환이 가능합니다. 1:1 전환비율에서 UR 포인트의 가치는 위에서 언급한 에어프랑스 마일리지의 가치와 동일합니다. 일반석을 발권할 경우 2.24cpp, 프레스티지석을 발권할 경우 3.07cpp 입니다.

5.4. 시티 Thank You Point (TYP)를 에어프랑스 마일리지로 전환 (목차로 건너뛰기 | 댓글로 건너뛰기)

시티 TYP는 평소 1:1의 비율로 에어프랑스 마일리지로 전환이 가능합니다. 1:1 전환비율에서 TYP의 가치는 위에서 언급한 에어프랑스 마일리지의 가치와 동일합니다. 일반석을 발권할 경우 2.24cpp, 프레스티지석을 발권할 경우 3.07cpp 입니다.

6. 체이스 Ultimate Rewards (UR) 포인트 활용 (목차로 건너뛰기 | 댓글로 건너뛰기)

마적단들에게 가장 유명한 포인트 중 하나인 체이스 UR 포인트를 활용할 수도 있습니다. UR포인트를 대한항공 마일리지로 직접 전환하는 것은 2018년 8월 25일부로 중단되었습니다. 당시에는 이 방법이 가장 인기있는 UR 포인트 활용 방법 중 하나였던 것으로 기억하고 있습니다. 하지만 지금은 그렇지 않죠. 아마 많은 분들이 마성비를 따져 가장 잘 활용하는 방법이 있다면 하얏트 포인트로 1:1 비율로 전환하는 방법이 되겠습니다. 그 밖에 UR포인트의 개념을 공부하고 싶으신 분은 대문글(초보 필독: 체이스 UR 개념 잡기 (전환, 합산, 도란스 카드))을 참고하시기 바랍니다. UR 포인트를 모을 수 있는 체이스 카드들은 아래와 같습니다.

- 체이스 발행 Freedom Flex Master 개인 카드 (마일모아 제휴링크 / 체이스 링크): 20,000 UR + 5% gas and grocery store / $500 사용 / 3-month (연회비 $0)

- 체이스 발행 Freedom Unlimited Visa 개인 카드 (일명 언니) (마일모아 제휴링크 / 체이스 링크): 20,000 UR + 5% gas and grocery store / $500 사용 / 3-month (연회비 $0)

- 체이스 발행 Sapphire Preferred Visa 개인 카드 (일명 사프) (마일모아 제휴링크 / 체이스 링크): 60,000 UR / $4,000 사용 / 3-month (연회비 $95) <<도란스카드>>

- 체이스 발행 Sapphire Reserve Visa 개인 카드 (일명 사리) (마일모아 제휴링크 / 체이스 링크): 60,000 UR / $4,000 사용 / 3-month (연회비 $550) <<도란스카드>>

- 체이스 발행 Ink Business Unlimited Visa 카드 (일명 잉언니) (마일모아 제휴링크 / 체이스 링크): 75,000 UR / $6,000 사용 / 3-month (연회비 $0)

- 체이스 발행 Ink Business Cash Visa 카드 (일명 잉캐) (마일모아 제휴링크 / 체이스 링크): 75,000 UR / $6,000 사용 / 3-month (연회비 $0)

- 체이스 발행 Ink Business Preferred Visa 카드 (일명 잉프) (마일모아 제휴링크 / 체이스 링크): 100,000 UR / $8,000 사용 / 3-month (연회비 $95) <<도란스카드>>

6.1. UR Mall에서 대한항공 항공권 발권 (목차로 건너뛰기 | 댓글로 건너뛰기)

UR Mall 메뉴 중 Travel > Book Travel > Flights 순으로 따라가면 항공권 발권이 가능한데요. 여기서 직접 위에서 언급한 12월 4일 시카고 출발해서 12월 18일 인천에서 돌아오는 여정으로 대한항공 1인 일반석 왕복 항공권을 발권하는 경우를 확인해 보겠습니다. 대한항공에서 직접 발권하는 경우와 마찬가지로 Revenue 금액은 $2,035입니다. 다만, 어떤 카드를 사용하느냐에 따라서 UR포인트 차감율이 달라집니다.

- Flex / Unlimited (언니) / Ink Business Unlimited (잉언니) / Ink Business Cash (잉캐) 카드 사용의 경우 - 203,410 UR - 1cpp 가치

- Sapphire Preferred (사프) / Ink Business Preferred (잉프) 카드 사용의 경우 - 162,728 UR - 1.25cpp 가치

- Sapphire Reserve (사리) 카드 사용의 경우 - 135,667 UR - 1.5cpp 가치

프레스티지석을 발권하는 경우에도 동일한 가치로 UR 포인트가 필요하므로 따로 언급하지는 않겠습니다.

UR Mall에서 호텔이나 다른 티켓을 구매하는 경우에 UR 포인트의 가치가 어떻게 다른지 살펴보겠습니다.

(1) 위에서 언급한 12월 4일부터 6일까지 2박을 서울의 웨스틴조선 호텔에서 숙박한다고 가정할 때, 메리엇 포인트로 102,000포인트가 필요했고 이 때의 메리엇 포인트 가치는 0.63cpp 였습니다. 같은 호텔을 사프카드를 이용해 UR 포인트로 결제할 경우 50,617 UR가 필요하며 역시 대략 1.25cpp의 가치가 있습니다. 사리카드를 이용한다면 42,181 UR이 필요하며 역시 대략 1.5cpp의 가치를 갖습니다.

(2) 7월 10일 뉴욕 맨하탄에서 The Lion King on Broadway Ticket을 구매한다고 가정해보겠습니다. Orchestra석이 경우 $259.44가 필요한데, 이걸 사프카드를 이용해 UR로 결제하면 20,755 UR이 필요하며 1.25cpp 가치를 갖고, 사리카드를 이용하면 17,296 UR이 필요하며 1.5cpp 가치를 갖습니다.

(3) 렌트카를 결제하는 경우에도 마찬가지로 사프카드는 1.25cpp의 가치로 사리카드는 1.5cpp의 가치로 활용할 수 있습니다.

6.2. UR 포인트를 하얏트 포인트로 전환 후 다시 대한항공으로 전환하기 (목차로 건너뛰기 | 댓글로 건너뛰기)

앞서 언급했듯이, UR 포인트를 하얏트 포인트로 1:1 전환이 가능합니다. 이 경우에는 위에서 언급한 [1.3. 하얏트 포인트에서 대한항공 마일리지로 전환]과 동일하게 1인의 대한항공 프레스티지석 왕복 항공권을 발권한 경우 UR 포인트를 대략 2.83cpp의 가치로 활용하게 됩니다(일반석 발권을 위한 포인트 전환은 추천하지 않기에 언급하지 않습니다). 다만, 이 경우에는 주의할 부분이 있습니다. UR 포인트에서 하얏트 포인트로는 실시간으로 전환되지만 앞서 말했듯이 하얏트에서 대한항공으로 전환할 경우 실시간이 아니라 최소 2~3일에서 길게는 2주까지 생각하셔야 합니다. 또한 UR 포인트를 하얏트 포인트로 전환하기 위해서는 위에서 표시한 <<도란스카드>>가 필요합니다. 도란스카드가 없다면 이 방법은 불가능합니다.

6.3. UR 포인트를 메리어트 포인트로 전환 후 다시 대한항공으로 전환하기 (목차로 건너뛰기 | 댓글로 건너뛰기)

메리어트 포인트도 UR포인트에서 1:1로 전환할 수 있습니다. 다만, 이 경우 [1.2. 메리어트 포인트에서 전환]에서 언급하였듯이 1인의 대한항공 왕복 항공권을 발권할 경우 메리어트 포인트는 일반석의 경우 대략 0.68cpp, 프레스티지석의 경우 대략 1.89cpp의 가치로 활용하게 되니, 신중하게 생각하셔야합니다. 다만, 장점이 있다면 UR포인트에서 메리어트로 다시 메리어트에서 대한항공으로 포인트를 전환하는 것은 모두 실시간으로 작동합니다. 정말 급한 경우가 아니라면 이런 방법은 지양해야겠습니다. UR 포인트를 메리어트 포인트로 전환하기 위해서는 위에서 표시한 <<도란스카드>>가 필요합니다. 도란스카드가 없다면 이 방법은 불가능합니다.

6.4. UR 포인트를 에어프랑스 마일리지로 전환 후 대한항공 발권하기 (목차로 건너뛰기 | 댓글로 건너뛰기)

이 부분은 [5. 에어프랑스 마일리지(Air France FlyingBlue)를 이용하는 방법]에서 확인하시기 바랍니다. 다만, UR 포인트를 에어프랑스 마일리지로 전환하기 위해서는 위에서 표시한 <<도란스카드>>가 필요합니다. 도란스카드가 없다면 이 방법은 불가능합니다.

7. 종합비교 (목차로 건너뛰기 | 댓글로 건너뛰기)

위에서 언급한 다양한 마일리지/포인트를 이용해 대한항공 항공권을 발권하는 경우의 각 마일리지/포인트의 가치를 아래와 같이 정리해 볼 수 있습니다. (시카고-인천 왕복 구간)

(단위: cpp)	일반석	프레스티지석	기존가치
대한항공 마일리지	1.96	5.66
메리어트 > 대한항공 전환	0.65	1.89	0.6-0.8
하얏트 > 대한항공 전환	<1.00	2.83	1.7-2.8
델타항공 마일리지	1.13	LOL	1.1-1.2
MR > 델타항공 전환	1.13	LOL	1.1-2.0
버진아틀랜틱 마일리지	2.63	3.89
MR 30% > 버진 전환	3.41	5.03
UR 30% > 버진 전환	3.41	5.03
TYP 30% > 버진 전환	3.41	5.03
메리어트 > 버진 전환	1.08	1.62	0.6-0.8
알래스카 마일리지	2.81	7.43
메리어트 > 알래스카 전환	1.08	3.05	0.6-0.8
에어프랑스 마일리지	2.24	3.07
MR > 에어프랑스 전환	2.24	3.07
UR > 에어프랑스 전환	2.24	3.07
TYP > 에어프랑스 전환	2.24	3.07
UR	1.0-1.5	1.0-1.5
UR > 하얏트 > 대한항공 전환	<1.00	2.83
UR > 메리어트 > 대한항공 전환	0.68	1.89
UR > 에어프랑스 전환	2.24	3.07

위의 표에서 보여주는 각 마일리지/포인트의 가치는 편도로 발권할 경우 가치가 상대적으로 올라갈 수 있습니다. 또한 서부의 경우에는 가치가 상대적으로 떨어질 수 있으며 (Revenue 가격이 상대적으로 저비용), 동부의 경우에는 가치가 상대적으로 더 높아질 수 있습니다 (Revenue 가격이 상대적으로 고비용).

발권 난이도는 역시 대한항공 마일리지로 대한항공에서 발권하는 것이 가장 낮습니다. 또한 파트너사에서 대한항공 보너스 항공권을 발권할 경우에는 대한항공 기준으로 비수기 시즌에만 발권이 가능합니다. 따라서, 여러가지 방법들을 고려하여 신용카드를 다양하게 발급받으셔서 전략을 잘 세우는 것이 중요할 것 같습니다.

8. Epilogue (목차로 건너뛰기 | 댓글로 건너뛰기)

글을 쓰기 시작하니 언제 끝을 맺어야 할지 잘 모르겠습니다. 어릴 적부터 글쓰기를 정말 좋아하지 않아서 글쓰는 재주가 부족한 이유도 있는 것 같습니다. 최근 지인으로부터 어떻게 가족들을 위해 대한항공 직항 발권을 자주 해주는지에 대한 질문을 받고 이 글을 쓰기 시작한 계기가 되었습니다. COVID-19 시대를 지나오면서 항공권 가격이 너무할 정도로 폭등하였는데요. 이에 따라 각 마일리지/포인트의 가치가 생각보다 많이 달라진 것 같다는 생각입니다. 분명 잘못된 부분이 있을 수 있으니 지적해주시면 본문 내용을 수정하도록 하겠습니다.

217 댓글

항상 정보들을 보기 쉽게 정리해주셔서 굉장히 도움이 많이 되고 있습니다. 대단하십니다.

ReitnorF

2024-01-28 00:13:46

도움되신다니 다행이네요. 감사합니다.

얼라이쿵

2024-01-27 00:17:03

2024-01-27 02:07:56

ㄷㄷㄷ

고맙습니다.

ReitnorF

2024-01-28 00:19:21

별말씀을요

Superfresh

2024-02-29 19:27:16

안녕하세요.

오늘이 알라스카 마일 60% 보너스 마지막 날이라 공부하다가

오타를 발견해서 말씀드려요.

이런 오타는 ReitnorF님의 노력과 정성에 비하면 아무것도 아니지만.....

4.1 에서

- 일반석: 대한항공 Revenue $2,035.10 OR ~~버진애틀랜틱~~ 알라스카 마일리지 70,000+$69.55

2024-01-27 06:26:23

글에 도움이 되신 분들을 위해 한가지 사족을 붙이면 cpp에 지나치게 매몰되시면 여행과 마일발권의 즐거움이 스트레스로 바뀌게 되는걸 마일게임 초반에 많이 느꼈다는 점 입니다. 감당할 수 있는 편한걸 끊으세요. 그게 포인트 직접사용이라도, 유할이 ㅈㄹ맞더라도, 포인트 차감이 좀 높아도 결국은 연회비랑 비교했을때 이득이면 이득인거요. 결국 마일은 '쓴 자'가 모두 위너임다. 최대효율로 가장 싸게 산사람만 위너가 아니구요 ㅎ 그런면에서 이 글은 모두를 위너로 만들어 줄 수 있는 매우 훌륭한 글이라 할 수 있겠네요. 박수!!!

항상고점매수

edta450

2024-01-27 08:24:31

정리글 감사합니다. 한 가지 커멘트하자면..

어워드 좌석 숫자 자체의 부족에 더해서 대한항공 운항편 발권을 어렵게 만드는 건 큰 이유중 하나는 대한항공 자체 어워드와 제휴사에 풀리는 어워드 숫자 차이가 크다는 점, 그로 인해서 발생하는 팬텀 좌석(마일을 쓰는 항공사에서는 마치 있는 것처럼 보이지만 실제로는 존재하지 않는 어워드)과 항공사별로 상이한 (가끔은 랜덤수준의) 어워드 좌석상황인데요.. AF가 그나마 가장 틀림이 없는 좌석상황을 보여주는걸로 알려져 있습니다. AF에서 확인하고 VS에서 발권하는 식이 보통은 마성비가 제일 좋은 편인데, AF에만 어워드가 나오고 다른데는 안 나오는 경우도 있고 그렇습니다.

마음먹은대로된다

2024-01-27 12:27:47

+1 경험상 AF가 제일 정확한 것 같아요. 특히 AF에서 안 뜨는데 버진이나 알래스카에 뜨면 거진 백퍼 팬텀인 거 같더군요.

ReitnorF

2024-01-28 00:36:54

따라서, 아무래도 모든 마일이 다 비슷하게 많이 있다면 발권 난이도는 대한항공을 직접 사용하는 게 가장 낮다고 생각합니다. 팬텀을 피하기 위해 더블체크하는 부분이 에어프랑스인 건 좋은 팁이라고 생각하고 있습니다. 에어프랑스에서는 나오는데 다른 곳에 안 나오는 경우도 있었나 보네요. 말씀 나눠주셔서 감사합니다.

첫눈

2024-01-27 08:57:40

예리한 분석과 자세한 정보 그리고 마지막 정리까지 정말 논문급에 해당되는 수준이네요. 이런 노하우를 공유해 주셔서 너무 감사드립니다!!!

ReitnorF

2024-01-28 00:37:13

별말씀을요. 좋은 말씀 감사합니다.

능력있는엄마

2024-01-27 09:02:27

이런 정성스러운 글 너무너무 감사합니다 ㅠㅠ 읽을때마다 감탄 또 감탄입니다 엄지척척 !!

ReitnorF

2024-01-28 00:37:33

별말씀을요. 감사합니다.

Diplomat

2024-01-27 09:03:28

상세한 정리글 너무 감사드립니다 두고두고 스크랩해서 참고하겠습니다!

좀 헷갈리는데 Capital One 포인트를 에어프랑스 마일로 넘기는 방법도 경우의 수에 포함시켜야 할까요?

ReitnorF

에덴의동쪽

2024-01-27 10:23:37

세상에나... 한편의 논문이네요.

정독하고 배우겠습니다.

천고마적

2024-01-27 11:22:57

머리가 개운해지는 정갈한 글 고맙습니다. ReitnorF님.

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