Marriott Flight & Hotel Packages (날고자고), 포인트는 이 항공사로 옮기는 게 좋아요

용장은 난세에 나온다더니, 디밸류 바람이 몰아치니 좋은 글이 쏟아지네요!

칭찬 감사드려요!

날고자고의 숙박권 가치를 비교적 높이 매겨 순수 spg 포인트 -> 마일 전환 가치를 상승 시키는 일따위는 일어나지 않겠죠 ㅎㅎ.

4월 16일이 얼마나 extraordinary evening이 될찌 ...  

설마요 ㅋㅋㅋ 전 이게 언제 짤려나갈지만 걱정하고 있습니다 ㅠㅠ

크 좋은 글입니다. SEA는 곧 JL이 취항할 거라는 찌라시가 있으니 참고하세요. IAD는 NRT-IAD NH F 버진애틀랜틱으로 탈 수도 있습니다.

아 IAD 버진 애틀랜틱을 깜빡했네요. NH 퍼스트가 자리가 잘 풀려서 NH 취항하는 곳들은 버진 애틀랜틱도 항상 좋은 옵션인 것 같습니다. 시애틀에 JL 취항하면 엄청 좋겠네요! ㅋㅋ

진정 대단하십니다.

이리저리 갈팡질팡하고 있을 때에 이러한 지역별로 명쾌한 답을 주시니 감사합니다.

게시판에서 비슷한 질문이 많이 보여 작성하게 되었습니다. 도움이 되었다면 다행이네요!

전 AA로 옮겼습니다. AA로 어워드 발권시 변경/취소가 수수료없이 가능하다보니 묻지마 발권도 가능하다보니.. 덕분에 일정변경에 대한 부담없이 CX JL 프리미엄석을 미리 예약할수있죠.

아 AA가 예약 가능하단 점을 잊었네요. 제가 직접 발권해본적이 없는 프로그램이라 놓쳤습니다. 언급 감사합니다!

그냥 다른 분의 글 댓글로 저도 감사 하다는 말씀 드립니다^^

그런데, AA 가 변경은 (좌석이 있으면 무료로) 가능하나, 취소는 역시 수수료가 있지 않나요?
(이것도 tier 높은 분들은 없을 수도 있겠네요)

발권하고 취소하실 가능성이 있다면, AA 티어 낮은 승객들은 수수료를 내야 하니 출발 60일 이전엔 수수료가 없는 알래스카로 발권하시는 게 좋습니다.

Maxwell 님의 이 글 덕분에 조금 더 많이 이해하게 되었습니다. 그런데, 매리엇 날고자고를 해서, 7박 + 항공 마일리지를 받는다고 했을 때, 7박을 꼭 다 안해도 되는 건가요? 예를 들어서 4~5박만 하고 나머지는 포기하든지..(나중에 쓸 수는 없겠죠?)요..

그리고, 님 말씀대로 Alaska 항공으로 마일리지를 옮기는 것도 괜찮을 거 같아요. 저는 JFK쪽이라서요. 그런데 SPG에서 Alaska로 바로 옮길 경우에도 2만 포인트 + 5000추가 포인트가 적용이 되는 건가요?

"그런데, 매리엇 날고자고를 해서, 7박 + 항공 마일리지를 받는다고 했을 때, 7박을 꼭 다 안해도 되는 건가요? 예를 들어서 4~5박만 하고 나머지는 포기하든지..(나중에 쓸 수는 없겠죠?)요.."

-> 제가 이해하는 바로는 7박 쿠폰을 받고, 전화해서 예약하는 시스템일 거예요. 포인트 숙박 가능한 날짜가 있을 때 전화해서 그 숙박권을 이용하여 예약하는 식이죠. 7박 다 숙박하실 예정이 아니라면 예약하실 때 숙박권은 7일짜린데 몇박만 하고 싶다라고 말씀하시면 될 것 같습니다. 게시판에도 관련글이 있었던 것 같은데 뭐라 검색해야 찾을 수 있을진 모르겠네요 ㅠㅠ

"SPG에서 Alaska로 바로 옮길 경우에도 2만 포인트 + 5000추가 포인트가 적용이 되는 건가요?"

-> 네. 2만 포인트 옮길시 2.5만 포인트로 넘어갑니다. 예전에 버진 아메리카가 살아 있을 적엔 32500으로 넘길 수도 있었는데 그건 금방 막혔죠.

만약 말씀하신대로 7박을 나누어서 사용 가능하다면 정말 대박인데요? 누가 DP 올려주면 좋겠어요. 

그리고 Alaska 항공 적립을 할거면, 매리엇 날고 자고 페이지에서 "Package 1"에 해당하는 매리엇 포인트 선택하는 것이지요?

7박 나눠서는 못해요. 

저도 아직 직접 옮겨보진 못해서 하신 분들 게시글을 참조하시는 게 좋을 것 같습니다.

아..제가 뭘 봤는지, 나눠서 가능하다는 것으로 봤네요. 다시 보니 아니라는..ㅎㅎ

아무튼 감사합니다. 혹시 Alaska를 제가 한번도 타보지 못했는데요. Alaska 10만 혹은 12만 이라면, 한국 까지 왕복이 가능한건가요? 한 사람당 왕복 마일이 얼마에요? 실제로 어떤 항공을 타게 되는 것이지요? 질문이 많아서 죄송합니다. 

https://www.alaskaair.com/content/mileage-plan/use-miles/award-charts

여기 참고하시면 됩니다. 직접 해보시는게 더 큰 공부가 될거라 생각해서 설명대신 참고할만한 링크를 남깁니다.

감사합니다. (꾸벅)

저도 링크 감사합니다! ^^

이 글이 항공사 프로그램 소개를 목적으로 하고 있지는 않아서 정보가 부족했네요 ㅠㅠ Skyteam 님께서 남겨 주신 링크 참조하시면 될 것 같습니다. 알래스카 웹페이지 깔끔하죠.

7박나누어서 사용은 불가능합니다. 가끔 상담원을 아주 잘만나거나 베케이션 오너? 인 경우 5박에 되었다는 dp가 있었는데 일반적인것은 아닙니다.

감사합니다. 그럼 7박 중 5박만 사용하겠다고 말하는 것도 가능할 수도 안 할 수도 있다는 것인가요?

이건 무조건 될 거예요. 정 안 되면 7박 예약하고 얼리 체크아웃해도 되구요. 안 된다는 건 5박용 f&h 차트가 있다고 알려졌었는데 (포인트 차감은 당연히 더 낮구요) 이거 이용이 작년 어느 시점부터 완전히 막혔습니다.

좋은 글 감사합니다!!

추천!!!!!!!!!

좋은글 추천 드립니다.

저는 뉴저지 EWR이 더 가까운데요. JFK도 사정권이긴 하지만... EWR은 어디로 옮기는게 좋을까요? UA허브라 UA로 옮기는 것도 괜찮을지요?

3 가족이 움직이려다 보니, 알라스카가 생각보다 쓰기가 쉽지는 않은 것 같아 고민이 되네요..

그래도 웬만해선 JFK를 먼저 고려하시게 되지 않나요? 대한항공, 아시아나 직항은 JFK에만 들어오고, UA를 제외한 타 항공사 옵션은 대부분 JFK에만 있으니까요. CX는 EWR도 가기 때문에 여전히 AS를 더 추천드리긴 합니다만, 마일 발권의 철칙은 항상 넓게 보면서 자리 있는 곳 가서 탄다는 거라고 생각합니다 ㅋㅋ

흑... 어제 아무생각 없이 알라스카로 그냥 넘겼어요 ㅠㅠ

헐 기돌 님 같은 고수분께서 어쩌다가요!! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 몇 만 포인트 없으셨던 거죠...?

10만 있었어요ㅠㅠ

실은 어제 4월16일 얘기가 올라오고 부랴부랴 SPG 제 계정에 들어가 봤는데 글쎄 마지막 activity가 14개월 전이더라구요. 

약관상이라면 벌써 포인트 소멸 됐어야 하는데 다행히 아직 살아 있더라구요. 맘이 급해서 그냥 트랜스퍼를 해버렸네요... ㅠㅠ

어제 6만 알라스카로 보냈구요 그래서 오늘 남은 5만얼마 아시아나로 보내려구요. 그러고보니 11만 좀 넘게 있었네요.

ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ

역작입니다. 그런데 매리엇 날고자고에서 cat 8 선택하시는 이유가 있으시겠죠? 저도 고민중인 부분이라. 하와이에서 쓸거면 답은 cat 8인데, 과연 하와이 7연박 예약을 쉽게 잡을수 있느냐의 문제도 있구요. 비수기면 가능할지 몰라도 비수기는 저도 시간이 안되니까요 ^^; 그렇다면 cat 8로 했을때 하와이말고는 또 어디가 좋을까요? 대비책으로요. 

원래는 cat 1-5로 하고, 나중에 상황봐서 포인트 더내고 cat 업그레이드하려고 했는데, 이거 분위기가 날고자고가 아예 없어질지도 몰라 카테고리를 아무렇게나 할수도 없겠더라구요. 

전 도쿄 7박 계획이었거든요. 작년 어느 시점까지만 해도 cat 6 코트야드가 있어서 spg 10만만 모으면 되겠구나 했더니 이게 cat7로 올라서... 매리엇 3만 = spg 1만만 더 있으면 cat 8 숙박 가능하니 그냥 포인트 사서 채우기로 결정했어요.

제가 가 본 cat 5 호텔 중에선 리스본 매리엇이 제일 좋았던 거 같아요. 방은 뭐 그럭저럭인데 라운지 음식 마련해준게 참 맘에 들었거든요 ㅋㅋ 에그 타르트 맛있게 먹었어요.

호텔에 대해선 정말 문외한이라 게시판 후기 참조하시는 편이 좋을 것 같습니다 ㅠㅠ

자세한 정보 감사합니다    

머리속이 복잡했는데 쉽게 풀어 주셧네요  

특히 날고 자고 전화 할때 꼭 호텔 정해서예약 해야 하는줄 알았는데,  7박 쿠폰이 나오는 거면 좋네요!

유라시아도 막판에 올라타서 유모차 밀고 갔다왔는데 이번에도 왠지 강제로 마일쓰러 휴가 가야 할듯... 올해는 이미 물건너 갔고 내년 여름에 메리엇 날고 자고로 알라스카 마일을 이용한 최적의 7박 사용처를 찾아봐야겠네요. 좋은글 감사합니다.

우와 엄청난 글이네요. 정리 감사드립니다!

모든 공항에 대해 다 아시지는 못하겠지만.. 혹시 PIT 은 어느 항공사 프로그램 추천하시나요?

말씀해주신 아시아 직항 노선이 없는 소도시라서, 마일리지의 이용 편의성을 생각해보면 (특히 이코노미) UA 가 괜찮을 것 같구요.

스탑오버나 비지니스 이상 좌석을 생각한다면 알래스카가 괜찮을 것 같아요. 대신 커넥팅 플라이트를 따로 구해서, ORD 에서 국제선을 이용해야 할 것 같구요.

이 경우에 마일리지 가치를 맥시마이즈 하는데는 좋지만 발권 난이도도 올라갈 것이 분명해서 고민이 되네요 ㅠ

발권 초보에게 조언 부탁드립니다. 감사합니다 :)

제가 PIT인데요. ㅋㅋㅋㅋ 메가버스나 차이나타운 버스타고 뉴욕가기더나 DC가셔서 하루 놀고 가는 것도 방법입니다. 

9월에 SEA까지 알라스카 취항이 확정되어 있어 JAL이 SEA에 들어오면 그거타셔도 되는 것 같고요.  

근데 그냥 타실꺼면 UA밖에 답이 없긴합니다. 

오 반갑습니다 ㅎㅎ 첨에 말씀하신 내용이 뭔지 이해가 잘 안됐는데, PIT 에서 SEA 가는 알래스카 노선이 취항한다는 말씀이셨군요!

다만 하루에 한번씩만 운행이 예정돼 있어서, 시애틀에서 하루 묵어야 한국가는 다음 연결편을 탈 수 있을것 같네요.

제가 발권은 취미로 하는데, 죄송합니다만 tpac 노선이 취항하지 않는 도시에 계시는 분들에 대해선 웬만해선 발권 관련 댓글은 삼가고 있어요.

몇 가지 이유가 있는데 가장 큰 건 정답이 없어서 그렇습니다. 제가 사는 SFO에서 ICN으로 가는 건 대충 상황에 따라서 - 갖고 있는 마일, 일정, 좌석 선호도, 국적기/직항 선호도 등 - 가장 적합해 보이는 노선 및 옵션을 말씀드릴 수가 있어요. 그런데 지방 공항에서 허브를 거쳐야 하는 경우는, 생각해야 하는 경우의 수가 너무 많아서 이걸 다 고려할 수가 없어요.

전 피츠버그가 어디 있는지도 제대로 모르기 때문에 어느 공항을 거치는 게 가장 피로가 적을지 잘 모르고, 어떤 connecting flight들이 허브 공항에서 tpac flight를 타기 적합한 시간에 내려다 주는지도 잘 모르구요, 더 나아가서는 이렇게 복잡하게까지 해서 마일 최적화를 하고 싶으신지, 아니면 비싸게 이코노미를 타도 좋으니 원스탑으로 인천까지 가는 게 가장 좋은지 (이렇다면 델타도 나쁘지 않죠) 질문자 분들의 선호도도 모르거든요. 허브 공항까지 차로 3~4시간 걸리면 차라리 버스 타고 이동하는 게 낫나? 까지 고려하기 시작하면 머리가 깨집니다 ㅠㅠ

그렇기 때문에 이건 시큼털털 님께서 직접 답을 찾으셔야 하는 문제라고 생각합니다. 답변 드리지 못하여 죄송합니다 ㅠㅠ

죄송하다니요. 직접 고민해야 하는 짐을 Maxwell 님께 드린것 같아서 제가 더 죄송합니다 ㅠㅜ

말씀해주신 대로 복잡한 과정과 변수를 감안해서라도 쓰임새가 다양할수도 있는(?) 알래스카로 넘길지, 

아니면 언제든 편하게 이코노미 발권에 사용할수 있는 UA 로 넘길지 고민하고 있었어요.

고민 끝에.. UA 로 132,000 마일을 넘겼습니다! 알래스카 마일은 다음 기회에 모아서 도전해 봐야겠어요.

다시한번 정리 감사드리고, 긴 댓글도 감사드립니다 :)

wowowowowow 엄청난 글이네요. 제가 궁금했던것들, 헷갈렸던 것들이 90%이상 해결되는 느낌이에요. 아직 매리엇&SPG 포인트가 모자라 날자패키지를 공부하지 않은 상태에서 SPG 디밸류 한다는 소식에 머리가 복잡했는데 많은것들이 정리되네요. 정말 정말 감사합니다. 문제는 매리엇 스펜딩을 오늘 다 채웠는데... 스테이먼트 나오기 전까진 포인트 안 들어오겠죠?  포인트 들어오면 디밸류든 뭐시기든 상황 끝났을것 같아서 걱정이 조금 되네욤. 일단 SPG 7만포인트는 매리엇으로 넘겨 놔야겠어요. 

근데 저는 동부 시골에 살아서 아시아/유럽으로 가는 직항은 없는곳에 살아요. 지금까지 마일리지 발권을 해 본 결과 저에게는 UA포인트로 아시아나 발권 or 델타 포인트로 대한항공 발권 둘다 쉽지 않더라구요. 주로 UA/Delta 를 이용해 미국-한국 다니고 있습니다. 그래서 저는 날자패키지도 델타를 선택하려고 했는데... 델타보다는 UA나 AA가 나을까요? (AA는 워낙 자리가 안 나서 선호 안 했는데 요즘 좌석 상황이 조금 나아지는것 같아요)

아주 명쾌한 정리글입니다 ㅎㅎㅎ PDX 가 없으면 울려고 했....

머리 속이 복잡했는데, 깔끔하게 정리해 주셔서 감사합니다. 정말 추천글이네요.

spg 21만 있는데...9만 2번 18만 보내고 7박짜리 2장, 3만은 껌바꿔 먹으면 가장 좋을려나요..

갑자기 이런 사태가 벌어지니 어떻게 해야할지 모르겠네요 ㅠㅠ

7박도 괜찮으시면 저라면 9만이랑 12만 (카테고리 8) 로 할거 같네요. 카테고리 8 호텔은 묵을만한 곳이 제법되거든요. 항공 마일도 좋지만, 달랑 항공 마일 3.5만 더 받는거보다 제대로 된 호텔을 받아서 여행을 가는 것도 좋지요

너무 깔끔하고 좋습니다. 정리가 확~~ 됩니다. *^^*

이런건 박제를 시켜놔야겠네요. 스크랩 해놓은 글 몇개 날라가고나서 이제 따로 놔둬야지 했는데 이 글은 무조건이네요. 고맙습니다!

전 글 안 지우니 박제는 안 하셔도 괜찮습니다 :)

SPG 7만 있는데, 모두 알라스카로 옮기려고 계획중이었거든요.

이 글 보고 메리엇 날고자고 차트를 보니, 메리엇 200,000 으로 7 Nights + 알라스카 50,000 Miles 가 가능하네요. 

SPG 7만으로 알라스카 85,000을 만들지, 날고자고를 할지 고민이 되는데, 

메리엇 1-5 카테고리 7 nights 와 알라스카 35,000 마일을 비교하면 어떤쪽이 나을까요?

SPG 2만 구입하시는 것도 고려해보시는 게 좋을 것 같습니다. 아니면 카드 한 장 여시는 것도 괜찮구요.

SPG 2만 얼마인지 보니 700불이네요.ㅠㅠ 알라스카 7만마일을 700불에 사는셈이니까 가치는 있겠지만 현금지출을 이렇게 할 형편은 아니고 카드 한장 열고 스펜딩 채우자니 몇달동안 상황이 어찌 바뀔지 모르겠고, 진작 메리엇 카드 열걸 후회되네요..

저라면 매리엇 열 것 같아요.

지금 체이스 딱 한자리가 있긴한데 4/24, 이거 몇달 더 갖고있다가 항공사로도 못옮기고 똥될까봐 겁이나서요 ^^:: 

상황을 보니 4/16 큰 디밸류 없을것 같아 조언해주신대로 메리엇 카드를 열려고요. 감사합니다!

저랑 남은 spg 마일이 같으시네요. 전 spg 날고자고를 보고 있었어요. 머리에 쥐날거 같아요..ㅠㅠ

SPG 날고자고 좋은데 저는 지금 구체적인 여행계획이 없어서요. 짜투리 포인트면 항공사로 넘겨버릴텐데 7만을 그러자니 웬지 아깝고 그렇다고 포인트를 현금으로 사기도 그렇고요. 4월 16일전에 어떻게든 털고싶은데 저도 넘 고민되어요 ㅜㅜ

계획은 저도 없어요.ㅋㅋㅋ 그냥 마일따라 숙박권따라 갈거 같아요~~

알라스카 마일로 알라스카 공홈에서 JFK <-> ICN 비즈니스 검색해 보니 JAL로 60K가 나오긴 하는데, 한국 일본 구간만 비즈니스로 나오는데요.

JFK -> HND 는 코치이고, HND -> GMP만 비즈니스 와 같이 태평양 횡단하는 곳에서는 비즈니스가 안나오네요.

제가 먼가 검색을 잘못 한걸까요?

비지니스 자리가 없어서 그런거에요.

마일모아 님 말씀대로 현재 자리가 없어서 그럴 거예요. 대한항공도 안 뜨는 걸 보면 성수기 기간에 걸리거나 파트너 항공사에 2+1 좌석만 풀린 게 다 나간 거겠죠. CX는 알래스카 웹에서는 검색이 안 되어서 BA 등의 타 원월드 항공사 홈페이지에서 검색하셔서 전화로 발권하셔야 합니다.

확실히 말씀드릴 수 있는 원칙이 있는 건 아닙니다만, JL과 CX는 아주 미리 발권을 해 두지 않는 이상 출발에 임박해서 (2주~1일까지) 발권하시는 게 가장 자리가 많이 나온다고 알려져 있습니다. 성수기에는 물론 크게 기대하긴 어렵지만요.

정말 좋은 정보네요! 그런데, 카테고리 1~5를 일단 예시를 드신 이유는 이게 가장 포인트의 가치를 최대로 뽑을 수 있어서인가요?

저는 카테고리 9호텔 1박 무료로 5박을 6만 spg포인트로 예약해 놓은 상태인데, 7박씩 여행을 갈수없는 상황에서 계산을 해보니, 큰 메리트가 없는거 같더라고요.

일단 저는 알라스카 마일이 좀 생소하기도 하고요. 7박씩이나 할 카테고리 5 호텔도 마땅치 않은 것 같고...

본래는 남은 포인트는 전부 아시아나로 옮길 생각이었는데 맥스웰님 글보니 7박을 못하더라도 알라스카나 AA 또는 유나이티드로 옮길까 급 고민이되네요. 

갑자기 머리가 복잡해졌어요.. ㅠ 

7박을 안 하셔도 웬만해선 이득이라는 게 포인트입니다.

다시 계산을 해보니 카테고리 9와 AA를 하려면 13만 spg포인트가 필요한데, 5박을 6만에 했으니... 7만포인트로 12만 AA마일을 받는거네요. 

7만을 그냥 옮기면 8만5천이니 3만5천이 이득이군요! 

아시아나가 더 좋지만.. 아시아나는 어짜피 똑같으니, AA마일로 옮기는게 젤 낫겠네요!

spg랑 매리엇 사인업 보너스 들어오는데 2~3주 걸릴 것 같으니 며칠 생각해봐야겠어요~

아무튼 답변 감사합니다! ^^

알라스카 쓰실수 있는 공항이시면 (AA로 넘길 이유는 유럽갈때밖에 없다고 생각합니다) 알라스카로 넘기세요~~~

엘에이라 알라스카 쓸수있긴한데, 말씀하신데로 유럽을 생각중이어서요.

엘에이서 왠만한 지역 57.5k 브리티시 비지니스로 갈수있는 날짜 많더라고요.

AA.com에서 예약하면 텍스도 5.6불이고요~ 

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근데, 궁금한게 있는데, 알라스카로 캐세이 끊는거랑 AA로 캐세이 끊는거랑 좌석 오픈이나 기타 차이가 나느점이 있나요?

내년쯤 로마에서 한국 들어가는 루트를 여러개로 생각 중인데, 그중에 하나가 홍콩 경유거든요. 

알라스카로 캐쎄이 유럽-아시아 할 경우, 유럽-홍콩까지만 되고, 연결편은 따로 구해야합니다. 다만, 비지니스가 아주 착한 42,500 알라스카 마일이라고 알고있습니다.

AA로 발권시 트랜짓은 되지만 스탑오버는 불가능합니다 (홍콩에서요).

좌석 오픈은 차이 없습니다.

유럽 생각중이시면 AA 전환도 나쁘지 않을거라 생각됩니다.

아. 그렇군요! 친절하게 설명해주셔서 감사합니다~ 

좋은 하루되세요. ^^

알레스카 마일로 유럽가는 건 어떤가요?

세금 문제가 제일 커요. 비즈니스 기준으로 편도당 $200 이상이다 보니 좋은 차트가 갖는 매력이 많이 떨어집니다. 물론 AA로 대서양을 건너면 세금이 많이 줄어드는데, 그러면 파트너 항공사 하나밖에 못 쓰는 규정 때문에 몇몇 도시 말고는 못 간다는 게 가장 큰 단점입니다. 오히려 AA로 발권하시면 런던에서 BA로 갈아타도 세금 많이 안 내는데, AS론 이게 안 되죠.

좋은 정보들 감사합니다. 안 그래도 고민 중이였는데.... SPG 9만은 ua로 보내고 남은 2만은 아시아나로 보내야겠네요. 근데 이번달에 다시 5천 정도가 들어오는데.... 흙흙 입니다.

엄청난 정리... 사이다 포스팅이네요! :) 감사합니다!! 

머리속에 쏙쏙 정보 정리 너무너무 감사드립니다. 쪽집게 과외, 교육업 하시면 진짜 크게 성공하실것 같아요! 엄지척입니다! 

날고 자고 아래 링크에서 redeem 하려고 하는데 안되네요... 막힌 건가요?

https://www.marriott.com/rewards/usepoints/morepack.mi

링크로 리딤이 가능한가요? 전화해야 하는 걸로 알고 있습니다.

앗... 바보같이 온라인으로 계속 알아보는데 다음스텝으러 안넘어갔네요. 감사합니다!

SPG 날고자고는, Room availabilty는 어떻게 확인하나요? SPG Point free night이랑은 다른거 같은데....

spg F&N에 대해선 아는 바가 전혀 없습니다. 다만 기본 포인트 숙박으로 5박이 가능하면 되지 않을까요?

기본 포인트 방이 있더라도 안되더라구요. 쩝....어쩔 수 없군요. 

동일한 것으로 알고 있습니다. 

그렇군요. 답변 감사합니다. 다시 한번 문의해봐야겠네요

꼭 이번 marriott 때문이 아니라도 발권할때 많은 참고가 되겠어요.

+1

맞아요... 대단해요!^^

5.시애틀은...

참 애매해요... 경험상 일등석 타는게 아니면 일등석 타자고 원스탑 투스탑 돌아가느니 이콘으로 직항타는게 덜 피곤하구요... 시애틀이 미 본토에서는 한국에서 가장가깝기에 시간도 동부에 비해서 덜 걸리구요.... 한국에서 올때 한번은 9:10분만에 찍은적도 있네요... 이럼 밥한번 먹고 영화 한편보다가 좀 졸면 벌써 도착...

그러게 말이에요. 거기에 더해 대한항공, 아시아나, 델타까지 직항편을 투입하고 있으니 가격 경쟁도 치열한 편이구요. 

이거 물건이네요!!!!!! 주변에 몇몇 지인들이 (마모인들 아닙니다) 7박 숙박을 못해 날고자고를 꺼려하는 부분이 있는데, 7박은 무슨 0박해도 남는 장사라는 것을 설득하기가 정말 어려웠는데 (어후), 이 글로 포인트 해주면 명백하게 알아듣겠어요.

수고가 많으십니다 ! 

너무 감사합니다.!!

그런데 싸우스웨스트에 대한 언급은 없으셔서요...

작년에 처음으로 메리엇 날고자고를 싸웨로 넘겨 LA에서  Denver로 잘 다녀왔었어요.

싸웨가 스케쥴 조정이 자유롭고 러기지도 두개까지 프리고 컴패니언 패스도 사용해서 나름 좋은 인상이 있는데 싸웨로 넘기는건 그닥 좋은 옵션이 아니었던건지요..?

싸웨는 컴패니언 패스 베네핏을 못받는 이후로 혜택이 그리 크지 않고 제생각에 제일 큰 문제는 12만 마일을 받아서 다 쓰기가 힘들어요.. 크게 포인트 차감되는 구간이 없잖아요. 가성비가 떨어지죠 

네.그렇군요. 답변 감사합니다.

저는 한국 가는것보다 미국내나 칸쿤정도 생각하고 있고 아들이 동부에서 대학을 다니고 있어서 12만 마일 쓰는건 그리 어려울것 같지는 않은데

그래도 Alaska로 옮기는게 가성비가 더 좋을까요?

자꾸 질문을 올려서 죄송해요..

알라스카는 국제선용이죠

싸웨로가면 싸웨는 레비뉴 기반 포인트 차감이니까 큰 손해도 이득도 없습니다 .

알라스카로 해서 일등석을 이용하면 몇천~만 불 인데, 굳이 국제선 안타실거면 싸웨 좋죠.

네.알겠습니다.답변 감사드려요^^

아 일부분 규정이 최근에 바뀌었나요? 매리엇 포인트 트랜스퍼도 컴패니언 패스용 마일로 쳐주는걸로 알고 있었는데,,,, ㅠㅠ

작년초에 갑자기 안된다고 했다가 사람들이 뭐라하니까 한시적으로가능하게 해줬고, 그것을 마지막으로 이제는 안되는걸로 알고 있습니다.

아 그런일이,,, 조금 더 찾아보니 3월 31일이 마지막 날이었군요. 정말 큰일 날빤했습니다. 전 국내선을 주로 탈 생각으로 싸웨로 옮겨서 캠패니언 패스나 받을 생각이었는데,,, 머릿속이 더 복잡해 졌습니다. ㅠㅠ 

국내선이면 혹시 BA도 유용하니까... 한번 고려해보세요..

명쾌하고 아름다운 글! 감사합니다! 

와.. 문제집 풀때 해설집 보면 들던 느낌이랑 비슷하네요.

멋진글 감사합니다!

엄지척!!! 좋은 정리 감사합니다. ^^

영광입니다!