DL탑승 KE적립 마일리지 적립률변경 (업데이트 ->사라짐->재업데이트)

엄청좋아지네요.. 델타에 직접 적립하는 것보다 좋아지는..

너무 퍼주는거 아닌가요? 

와 드디어... 좋은 소식이네요

ke탑승 델타 적립도 궁금해요

초보라서 그런데 이게 무슨 의미인가요? DL탑승 KE적립이라는게 이해가 잘 되질 않네요.

같은 스카이팀이라서 델타항공을(DL) 이용하고 이에 대한 마일리지를 대한항공에 (KE) 적립을 할 수 있습니다. 저도 이전 적립률이 기억이 안나는데, 흔히 저희가 최저가로 구매하는 경우는 거의 0%나 50%의 수준에서 적립이 됐었는데 이게 올랐나 봅니다. 이런 경우도 델타에 바로 적립을 하면 그냥 100%가 되는데, 대한항공 마일을 모으려고 대한항공에 적립하는 것이지요.

답변 감사합니다. 그러면 델타 미국 국내선을 이용하면서 대한항공 마일을 적립할 수 있다는 건가요? 어떤식으로 요청해야 하는지 궁금합니다! 델타 홈페이지 갔는데 제휴사를 통한 적립만 있다고 설명되어있고 신청방법은 잘 못찾겠네요 ㅠ

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감사합니다!

적립률 정말 훈훈하네요. 

이상하게 이 글타래에 리플이 많이 없네요. 그럼 앞으로는 DL 국내선, 국제선 탑승분을 모두 KE에 몰아주는게 답인건가요?

1년에 DL 적어도 2만마일은 타거든요...

+70

제 생각도 이정도면 메리엇 사태만큼의 관심을 요하는 일이라고 보여집니다 ㅎㅎ

국내선은 가격에 따라서 겠죠...

출장으로 고가의 Y클래스 단거리 노선을 탔습니다. 델타로 적립했으면 4000마일 이상 얻었을텐데 대한항공으로 했다가 천마일 적립했습니다. 스카이 페소라도 이런 차이라면 델타가 낫지요

운임에 따라 다릅니다.

비싼 운임일수록 마일을 많이 주기에 DL 적립이 KE 적립보다 나을 수 있습니다.

계산해서 비교해보세요.

오호 좋네요. 이제 델타를 주로 타라는 계시인걸까요

이건 정말 빅뉴스인 것 같네요! 저도 아무 것도 모르던 시절 당연히 100% 적립되는지 알고 델타 모두 대한항공으로 몰빵했던 기억이.. 이제야 비로소 상식적이 되네요.

델타 비행기를 이용하고 마일리지는 델타가 아닌 댄공으로 하는 것이 일반석일 경우 10% 더 준다는 말인가요?

근데 적립불가되는 티켓도 많이 있네요..

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그렇군요 일반석도 등급이 있군요..

정보 감사합니다.

110%에 클래스는 일반석 아니고 프리미엄 이코노미입니다.

델타는 좌석등급이 아주 다양하네요...

MQM 메달리온 status 와 더 많은 (댄공)마일모으기 사이의 고민이 되겠군요! 

UA-> OZ 적립율이 50%로 개악된걸 생각하면 베이직 이코노미도 70%해주는건 대박이네요.

비교적 저렴한 DL 티켓때문에 MP 허들이 낮아지는건 덤...

이 정도면 이제 MP 마일런 뛰시는 분들 생기지 않을까요?

비지니스석이 200만원대에 가능하니 편하게 마일런도 가능하죠.@@ 

그래도 MP는 50만이니까 엄청 힘들지 않을까요? 상대적으로 UA나 Alaska 에 비해.. 

허들이 낮아졌다는거지.. 쉽다는건 아닙니다.ㅋㅋ

그래도 50만마일만으로 평생티어는 메리트가 크죠. 다만 비지니스석을 타고 다니면 의미가 없...

Alaska는 미국내에선 좋은데 국제선에선 큰 의미가 없고, UA는 평생티어가 100만부터 시작하니까요...

그렇긴하네요. 밀리언 마일 아니여도 평생이니, 어찌보면 그것도 좋군요. 

MP면 스카이팀 엘리트플러스고.. 

어젠 저 링크에서 5/1부로 바뀌는 테이블이 있었는데 지금 들어가보니 사라졌네요. 

정말이네요ㅋㅋ 홈페이지에서 내려갔네요 ㅡㅡ;;

이거 확정됐네요.

일부 비즈/일등석 적립율이 바뀌긴 했네요 ㅎㅎ

이게 되면 미국 국내선 자주타시는분들에겐 대한항공 마일리지 모을수있는 좋은기회

2cpm짜리 마일런 뛰어야겠네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

스카이패스 가 점 하나 더 찍어 스카이패로 될것같은 불길한 느낌이 드는건 저 뿐인가요 ㅋㅋㅋ 

플라잉 블루도 델타 JV 되고 망가진걸로 기억하는데요 ㅠㅠ

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 점 하나 찍으면 스카이패소 되네요

JV되고 망가졌다기에 원래부터 FB는 마일 소비자측에 그리 좋은 프로그램이 아니었던걸로 기억합니다.

업데이트된 적립표를 기념하면서 있으면 소개도 할겸 대충 돌려보니 괜찮은 2cpm의 마일런이 잘 안보이네요.

예전에 DL로 HKG-SEA-ATL-WAS 2.7cpm까진 보였었는데 요즘은 3.3cpm이네요. 70%면 4.7cpm이니 티어런으로 치면 엄청 나쁘진 않네요.

국내선 대부분 대한항공 적립이 더 쏠쏠할거 같아요

지난번에 올라온 표는 뭔가 이상했는데 확실히 정리해서 올렸네요.

5월 1일부로 최소 10년간 유효한 JV를 시작하면서 적립율도 업데이트되네요.

그보다 요즘 마일 적립 트렌드를 보면 매우 파격적이네요.