캠핑 트레일러 의 모델 마다 특징 및 장점 과 단점 (캠핑카 관심 있으신분 사시기 전에 꼭 보세요- RV, Camping Trailer, Camper)

캠핑카는 저언혀 관심도 계획도 없지만 정말 상세한 글 감사합니다, 

이러다가도 관심이 갑자기 생길수있으니 기억해놨다가 나중에 꼭 볼게요! ㅎㅎ

두서 없이 쓰다 보니 빠트린 정보도 많이 있는데 끝까지 읽어주어 감사합니다.

너무나 기다렸던 정보입니다.

지금까지 끌고 가는 것은 다 같은 줄 알았는데 전혀 아니군요.

멕시코 거쳐 남미까지 가려고 하는데 이것 저것 생각할 수록 쉬운게 아니네요.

점점 그냥 밴 쪽으로 기울어 집니다.

그리고

"인터넷에 보면 새 motorhome 을 사서 6 개월 수리를 맡겼다는사례" 이거는 정말 충격이네요

같이 근무했던 시니어가 니가 뭘 고치는 것을 좋아하지 않는다면 절대 RV를 사지 말라, 본인은 뭐 고치는 것 좋아하는데 탈때 마다 문제가 있다고 하셨는데 단순히 그냥 뽑기 운이 나빴나 보다 했는데 이런 경우가 많나 봅니다.

그래서 Class B 를 많이 선호하는것 같아요.  부부가 2명이서 여행하고 많은 거리를 뛰실꺼라면 밴 정말 좋습니다. 단 화장실이 보통 카세트 형식이 많고 샤워장도 화장실위에 만들어서 변기 뚜껑내리고 샤워를 해야되는 점이 단점이겠고 홀딩 탱크가 작아서 자주 dump station 에 들려서 오수를 빼주어야 하고 물도 채워야 하는 번거로움이 있습니다.

와... 정성이 가득한 글 감사합니다.

저에게는 아직 해당이 없지만 언제나 로망만은 가지고 있었는데 말이죠. 누군가에게는 정말 많은 도움이 될 글입니다.

저도 마모에서 보고 듣고 배운게 많아  늘 감사했는데 조금이라도 도움이 되면 좋겠네요

대단하세요..  

저는 유튜브에서 Leisure Travel Van  

Compact Luxury - Innovative Class C Motorhomes - Leisure Travel Vans (leisurevans.com) 선전을 보고 나서

은퇴하면 Class B/C Motorhome 을 구입해서 여행다니느게 꿈이였는데 간접적으로나마 경험한거 같네요.

배울것도, 신경써야 하는것도 무척이나 많네요.

좋은글/경험 공유해 주셔서 감사합니다. 

Leisure 밴경우 클래스 B 에선 상당히 큰편에 속합니다.  Class B 경우 18 에서 21 피트가 대부분인데 Leisure 의 밴은 가격도 비싸지만 타 모델보단 커서 여행하기에는 정말 좋은 모델입니다.  네명이 잘수 있다고 하는데 보통경우 Dinette 을 펼쳐서 그위에서 자는걸 포함하는거 같은데 여기는 아이들만 잘수 있다고 보시면 됩니다.  결국에는 이모델도 2 명이 가장 적합한 모델로 보시면 됩니다.

깔끔한 정리 감사합니다 ^^  " 문제가 가장 많은 제품도 Motorhome " 너무나 맞는 얘기예요. 시부모님이 꽤 큰돈을 들여서 디젤엔진  Motorhome을 새것으로 구입하셨는데 첫 2년은 별의별 문제로 자주 수리를 맡겼던 기억이 있네요.. 예를들면 운전석 위쪽 썬그라스 보관하는 곳에서 갑자기 물이 떨어지기도 하고, 어딘가 물이 새기도 했고, 어닝 문제도 있었고.. 한 5년 지난 지금은 잘 타고 다니세요 :) 글 보니 또 캠핑 떠나고 싶어지네요~~ 

그래도 디젤 엔진을 사셨으니 오랬동안 사용하실수 있을거에요.

오.... 엄지 척 입니다!

로망중에 로망 캠핑카를 이렇게 정리를 해주시다니 

보면 볼수록 더 갖고싶지만 알면알수록 못가질거같네요 운전과 정비등등으로 ㅠㅠ

Camping Trailer 경우 정비가 그렇게 많지는 않습니다.  바퀴 베어링 그리스만 일년에 한번 해주시면 되고 모서리 부분과 천장 일년에 한번 검사해서 실리콘 필요한곳에 발라주면 되요.  

좋은 글 감사합니다. 입문용으로 팝업 캠퍼 생각해보고 있었습니다만 다른 것들에 대한 정보가 많은 도움이 되었습니다 :)

토잉 차 를 어떤걸 가지고 있는지 모르지만 아래정도면 왠만한 SUV 로도 가능할거고 가격도 별 부담이 없을거에요.

여기에 조금의 가격 네고도 될것이구요.  특별한 이유가 아니면 팝업 보다는 아래처럼 폴딩 되는제품이 훨씬 좋습니다.

https://www.rvt.com/Keystone-Passport-Ultra-Lite-171EXP-Hybrid-2018-Chalfont-PA-ID10782649-UX474934

어우 좋네요. 차가 맞으면 당장 가져오고 싶을 정도로.. 일단 사이트는 스크랩해두겠습니다.

공교롭게도 집에 있는 차가 두대 다 1500lbs 까지만 토잉이 되는 차들이라 팝업이 아니면 차를 먼저 바꿔야 할 판이네요.. ㅎㅎ

의외로 중고 모터홈이 메리트가 느껴지네요 ^^ 

이렇게 깔끔하고 자세하게 정돈된 글을 보고 있노라면 마모에 오길 잘했단 생각이 듭니다. 

감사합니다. 

쓰다보니 너무나 길어져서 중요한 이야기를 좀 빼먹은거 같아요

가장 좋은 것은 RV 가 있는 집과 친해져서 같이 놀러가는거라는 말이 있지요. 그리고 저는 그런 친구가 없... 아니 걍 친구가 없... ㅠㅠ

아하~~  생각 해보니 저도 그런 친구가 있네요.  

오~! 상세하고 현실적인 글 감사합니다.

잘 저장해 두었다가 계속 공부하겠습니다 ^_^

궁금한거 계시면 언제라도 쪽지 주시면 성심껏 제가 아는 범위내에서 알려드릴께요

좋은 정보 감사합니다! 캠핑을 좋아하지는 않지만 나중에 은퇴하면 캠핑 버스정도면 다닐만 하겠다 막연히 생각만 하고 있었습니다. 휘발유 모델에는 일반 유압식 브레이크만 들어가는건가요? 버스 운전할 때 한국 마을버스 사이즈들은 유압식 브레이크 사용해서 사람 많이 태우면 브레이크가 많이 밀려서 저는 차라리 45인승 버스에 에어 브레이크가 훨씬 낫더라고요. 그리고 면허는 일반 승용 면허가 아닌 다른 면허가 있어야 운전 가능할까요?

아마도 모든 Gas Motorhome 은 유압식 이고 Diesel Motorhome 은 다 Airbrake 을 사용합니다.  차이는 하늘과 땅차이입니다. 유압식은 정말 세게 밝아야 브레이크가 서기지만 에어 브레이크는 훨씬 쉽게 그리고 아주 많이 더 잘들어서 Airbrake 이 훨씬 좋습니다.  단 디젤모터홈경우 가격이 20만 달러 근처에서 시작해서 비싸긴 합니다.  그리고 디젤은 왠만한 모든 종류가 따로 면허를 따셔야 합니다. 주마다 틀리지만 제가 살고 있는 펜실베니아 경우 GVW 이 27000 파운드가 넘어가면 커머셜 라이센스가 필요한걸로 알고 있습니다.  대부분 개스 모터홈은 아주 대형 말고는 일반 면허로 운전 가능합니다.

우와! 저희는 아이들이 어려서 주말끼고 근처(주로 물놀이가 가능한 곳)로 텐트 캠핑을 즐겁게 다녔는데요.. 애들 더 크기 전에 트레일러를 장만해서 멀리 로드 트립(내셔널 파크를 좀 돌어본다던지)을 가보자..하고 있었어요.
근데 막상 알아보려니 종류도 정말 다양하고 방대한 세계더라구요. 비용적으로도 꽤 투자를 해야할 것 같아 일단 질러보기도 쉽지 않구요. 경험이 진하게 묻어나는 글 감사드려요! 저희도 말씀하신 Jayco 폴딩 트레일러를 자주 봐서.. 저 정도면 좋겠다 싶었는데, 아무래도 픽업트럭이 있어야 제대로 된 녀석을 고르겠더 라구요. 혹시 시에나 미니밴(3500/350lbs towing/tongue weight)으로도 아쉽겠지만 끌만한 녀석을 추천해주실 수 있으셔요? 아이들은 킨더/저학년입니다.

미니밴으로 끌수 있는 제품은 그렇게  많이 있지는 안습니다 저라면 차를 좀더 큰차로 바꾸고 캠핑트레일러를 중고로 구입할거 같아요.  아이들 태우고 미니밴 타고 끌고 다니시면 불안할때가 많이 있는데 온가족 타고 다니는데 차라리 SUV 를 5000 파운드 끌수 있는 제품이나 트럭을 구입하시고 $15000 정도의 중고 를 구입하시는게 좋을듯합니다.

https://www.rvt.com/Keystone-Passport-Ultra-Lite-171EXP-Hybrid-2018-Chalfont-PA-ID10782649-UX474934

https://www.rvt.com/Forest-River-Rockwood-Roo-19-2018-Bath-NY-ID10892093-UX332532

직접 찾아보기까지 해주시고, 자세한 답변 주셔서 감사드려요~ 24년 초부터 본격적으로 다녀보려고 생각 중인데, 차근차근 준비해야겠어요. 차값도 좀 떨어지길 기대해봅니다 :) 

제가 시에나+2020 Forest River R-Pod 171 (19ft)을 가지고 있습니다. 원글님께서 말씀해주셨다시피 미니밴으로 끌수 있는 캠퍼 자체가 별로 없어서, 딜을 해서 살 수 있는 여지가 없습니다. 그래서 그냥 새것을 제 돈 주고 사거나, 아니면 타주에 있는 used를 운이 좋으면 끌고 오셔야 합니다. 저는 새것을 샀는데 3년째 이래저래 계속 고치고 있습니다. 근데 원래 캠퍼자체가 하자가 많은 물건이라, 계속 고치며 탈 생각을 하지 않으면 쉽지 않습니다. 그리고 원래 씨에나 풀옵션으로 토잉가능한 옵션을 선택하지 않으셨다면 3,500lbs를 끌기위해 차량을 업그레이드를 해 주어야 하는 부분도 있습니다. 개인적으로는 토잉가능이 5,000lb까지 가능한 SUV를 추천합니다. 보통 이 정도만 하셔도 중고의 선택의 폭이 넓어집니다. 하지만, 차를 바꾸실 생각이 없으시다면 시에나+스몰 캠퍼도 나쁘지 않은 선택인것 같습니다. 저희 가족도 즐겁게 캠핑 잘 다니고 있습니다. 

오 시에나로 직접 다시니는군요! 답글주셔서 감사드려요- 사용하시는 캠퍼 사이즈가 저희 식구들 밀착해서 지내기에 딱 맞을 것 같아 보이네요. 한번 빌려서 다녀봐야겠어요. 잠깐 구글찾아보니 hitch에다가 weight distribution, transmission cooler 등이 나오는데, 차량 업그레이드는 어떤 부분이 필요하고 사용하시는건지 알려주실 수 있으신가요?

네. 정확하게 알고계시네요. hitch와 transmission cooler, 그리고 trailer brake controler를 장착하셔야 합니다. 물론 weight distribution도 캠퍼를 사시면 준비해야 합니다. 업그레이드를 다 해도 씨에나로 캠핑은 가능하지만, 제 씨에나는 AWD임에도 19ft짜리도 가볍게 끌지는 못합니다. 아마 더 큰걸 사시기는 어려우실 것 같아요. 전 아이들이 작아서 큰 캠퍼는 현재 필요가 없어서 잘 타고 있습니다. 그리고 공간이 더 필요하면 밖에 작은 텐트를 하나 더 치면 된다고 생각합니다. 근데 걱정스러운 것은 과연 장거리를 갈 수 있을지는 좀 의문이 듭니다. 저는 살고있는 주와 근접주들 가까운 곳만 캠핑을 다녔는데, 이동거리가 짧을 때는 큰 어려움을 느끼진 못했습니다. 근데 과연 씨에나로 옐로스톤 이나 먼 국립공원을 갈 수 있을지는 확신이 들지 않네요...일단 캠퍼를 빌려보셔서 체험하는것이 가장 좋습니다. 하지만, 씨에나를 업그레이드하고 (위엣것만 다 해도 공임 포함하면 $1,700 에서 $2,300) 캠퍼를 대여하고 (캠퍼 대여비가 결코 싸지 않습니다) 하는 것이 가성비가 좋은 일은 아닙니다. 그래도 캠핑 한번 다녀오시면 가족들이 정말 좋아합니다. 저 빼곤 모두 행복해해서 맨날 캠퍼 팔아야지 하면서도 계속 캠핑하러 다닐려고 하고 있습니다. 아내분과 잘 상의 하셔서 최선의 선택을 하시길 바랍니다.

와우...그져 입이 다물어 지지 않네요....와우

너무 자세한 글 RV생각도 안해본 제가 정독했네요. ㅎ 저희집은 캠핑과는 거리가 멀어서 살수도 없는데 말이죠. ㅎ 근데 빌려서 근처 한번 캠핑 가보고 싶은데 이런 RV는 어디서 빌릴수 있나요? 

Rv rental 로 구글링 해 보시면 여러 렌트 전문 업체들이 뜰 거 에요.

에어 비 앤 비 처럼 rv 도 공간을 빌려 사용한다 생각하시면 쉽구요.

내가 원하는 캠핑 장소까지 업체나 개인들이 끌어다 주는 경우도 있고 직접 끌고 다니실 수도 있고요.

다양한 옵션들을 내가 원하는 대로 고를 수 있어요.

Rv 를 꿈꾸시는 분들은 먼저 렌탈 경험해 보시는 것도 추천해요.

감사합니다. 저는 로망이 있는데 p2가 야생을 싫어해서요 ㅎㅎ 잘 찾아보겠습니다. ^^

rvshare.com 여기서 많이 빌려요

추천해주신곳 한번 돌아볼게요 감사합니다 ^^

넘 좋은글이네요 !!!

대단하십니다!!! 여러가지로 손 많이 가고 번거로운것도 많으나RV 여행의 장점으로 모든게 커버되어 버리지요. 인생 추억 한장한장 쌓아가는 그 순간들이 넘 부럽네요. 그래도 저는 렌트로만 하겠습니다  :)

렌트도 좋은거 같아요.  굳이 비싼돈고 사용못할때에도 보험과 Storage 등 지출이 있고 정비도 해야 하는데 빌리면 내가 원하는 장소로 가져다 주기도 하니 자주 사용하시지 못하시는 분은 차라리 빌리는게 훨씬 좋다고 생각합니다.

좋은 글 감사합니다. 코비드 전에는 여행도 자유로워서 이런 생각 못했었는데 코비드가 오니 집에서만 있으니 아이들도 지루해 하고 야외로 나가볼까 시작한게 캠핑이었네요. 저는 아직 RV를 구매하진 않았습니다만 RV share를 통해서 종종 필요할 때마다 빌려서 캠핑을 합니다. 요즘은 점점 로드트립에 대한 로망(?) 이 생겨서 이제 구매를 해볼 까 진지하게 생각하던 찰나에 좋은 글 잘 보았습니다. 

와.. 사진에 나와있는 강아지가 되고 싶네요.. 언젠가는 RV 여행 꼭 해보고 싶구요.. 좋은 글 감사합니다.

우와 스크랩 합니다. 고맙습니다. 

궁금한 정보였는데 감사합니다. Airstream 은 어떻게 생각하시는지 궁금합니다.

저도 이게 궁금해요.

제가 에어스트림 끌고다니는데, 사용기를 한번 올려봐야겠네요 ㅎㅎ

하..캠핑족들의 로망 에어스트림 

저도 후기 쓰는 그 날을 꿈 꿔 봅니다.ㅎㅎㅎ

에어 스트림은 캠핑 트레일러중에 가장 고급으로 들어가는데 알루미늄 으로 만들어 거이 반 영구적이라고 합니다. 그리고 내부도 고급제품을 사용해서 보통 캠핑트레일러와 비교는 불가하구요.  가격은 보통 같은 사이즈로 3-4 배가 더 비싸다고 보시면 되구요.  단점은 트레일러가 다 Slide Out 이 없어 조금 좁은게 단점입니다. slide out 이 있는 모델이 있지만 없는것과 마찬가지라고 보시면 되는게 가격이 아마 34 피트면 거이 20 만불 이상정도 될것입니다.  

초고수의 기운이 느껴집니다. 로망이긴 하지만 일단 스크랩 해두고 한번씩 다시 봐야겠습니다. 감사합니다!

우와, 정말 기다리던 글 이었습니다^^; 혹시 TAXA outdoors 에 대해서는 어떻게 생각하시나요? 예를들어 Cricket 에 관심이있는데 (https://taxaoutdoors.com/habitats/cricket/) 말씀하신, 작고, 팝업 이라 비싼 가격인데 후회할까봐 걱정이네요;

가족이 몇명인지 모르겠지만 저라면 부부 2명이 사용한다고 해도 이모델은 사지 않을것 같아요.  가격이 $35,000 이상 가는거 같은데 이정도 가격을 주고 구매는 절대 하지 않을것 같아요. 만약 사신다고 해도 1년도 안되서 후회 하실것 같아요.  이캠퍼 사시면 그냥 취침용으로 만 사용하게 될실거에요.  Trailer 경우 적어도 안에 Full 화장실이 있는것과 없는것 차이가 많이 나구요 두번째 샤워장이 있나 없나도 많이 차이가 납니다.   조금더 넓은걸 추천 드립니다. 그리고 $35,000 이면 선택의 폭이 정말 넓어집니다.

사람 일은 모르니 지금은 전혀 관심 없는 분야지만 일단 스크랩 하였습니다. 글 써주신 분의 전문성과 애착이 느껴져서 관심도, 아는 것도 없지만 재미있게 잘 읽었습니다. 나눠주셔서 감사합니다. 

완전 대단해요..급으로 이런 친구 하나 있었어야 하는데 하는 생각이 듭니다 ㅎㅎ 

막연하게 RV 여행해보고 싶다는 생각만 있었는데 이런 고급 정보를 나눠주셔서 감사합니다. 

와 대단하시네요. 항상 캠핑 트레일러나 RV 사보고 싶다는 생각만 있었는데 덕분에 좋은 정보를 얻어갑니다. 감사합니다!

한 말씀 거들자면, 저희는 자녀가 없는 부부에 강아지만 두녀석... 나이가 좀 들고부터는 체력적으로 텐트를 치고 거두는 것이 좀 버거워지면서 좀 공부를 하였지요.. 그러다 끌고 다니던 차에 부담없이 토잉가능하고, 곰팡이나 연식에 따라 부식이나 잔 고장이 없으며, 부부 침대 (queen size이상), 손님용 벙커배드, 간단한 음식조리가 가능한 스토브, 싱크대, 그리고 가장 중요한 샤워 가능한 것을 찾다보니, 캐나다에서 주문제작하는 alto series가 나오더군요. 

빈차 무게는 1,800 lbs, 보통 총 무게 (짐을 다 실었을때의 차 무게)의 10-15% (fishtailing을 막으려면)를 tongue weight로 말들하니, 약 300 lbs를 받을수 있는 것이니, 타고 있던 미니밴 (토요타 씨에나, 최대 350 lbs tongue weight)에 도 충분히 가능하지요. 거기에다 weight distributor를 달면 tongue weight을 분산시킬수 있어 400-450 lbs까지도 가능합니다.

아직까지는 150% 만족하고 사용하고 있습니다. 물론 화장실에서는 소변만 허락받아서 (마눌님이..), 그것만 빼고는.. 물론 dumping도 제 몫이라 오히려 감사하지요. 윗부분이 folding이 되어서 보통 garage에도 들어갑니다. 총길이는 17 feet라서 특히 후진할 때, 익숙해 질까지 시간이 좀 걸리지만, 그것도 익숙해지면 많이 수월하지요. 특히 여행지에 가서 떼놓고 TV (towing vehicle)로 여기 저기 돌아다니기도 편해서... 이번 여름에 동부끝에서 서부끝으로, 그리고 캐나다 밴프까지 둘러서 다시 동부로 돌아왔는데, 총 9,700 마일에, 평균 14 MPG로 가능했습니다. 

그냥 미국에서 쉽게 구입가능한 물건 외에도 자신의 요구에 맞는 제품들이 많이 있으니, 구입전 충분히 온라인 공부하시고 투자하세요.

제가 관심 있게 보던 제품이에요.

저흰 캠핑에 진심인 가족이지만 남편이 그닥 재주가 없다 보니 여자인 제가 해야 할 일이 많아서 큰 사이즈는 자신이없고 딱 이 정도면 가격도 저렴하고 관리도 쉬어 보여서요.

혹시 관리나 구매시 특별히 신경 써서 봐야 할 부분이 있다면 조언 주시면 감사하겠습니다.

구매 당시 가격도 궁금합니다.

Rv 가격이라는 게 참 애매하더라구요.

아~ alto에 관심이 있으신게 맞으신가요? 그럼 몇 말씀.. 일단 관리는 할게 거의 없습니다. 차 자체가 all aluminium으로 되어있어서.. 지붕을 내리고 올리는 것도 스위치 하나로 조절이 되는 것이고... 운전도 직진은 저의 마눌님도 가능하니, 그리 어렵진 않습니다. 다만 후진이 직관적인것과는 반대로 생각하셔야 하고... 단, 가격이 만만치 않습니다. 대부분 기본옵션으로 끼어 있지만, 몇가지 선택사양을 하시면, 거의 $40,000 정도 생각하셔야... 또한 주문제작을 기반으로 하기때문에 지금 대기시간만 2년에서 2년 6개월 정도 생각하셔야 합니다. 저는 코비드 전에 구입을 했는데도 거의 1년6개월을 기다려야했고, 또한가지는 직접 캐나다로, 올드퀘백 근처, 가서 미국으로 몰고와서 수입차로 세관 통과를 해야한다는 점도 쉽진 않습니다. 

그런데, 제게는 그만한 값어치가 있었습니다. 겸사겸사 캐나다 올드퀘백 구경도 하고 내려오면서, 첫 RV camping도 하며 잘 내려왔구요. 무엇보다 중고값이 선정이 되어있지않아 제가 차량구입한 지 5년째가 되어가는데, 샀던 가격보다 높은 값으로 원하시면 판매 가능하더군요. 처음 구매시 알아봤던 대기시간 (무려 1년 6개월)이 너무 해서 중고를 알아봤더니, 10년 사용한 모델이 새차 구입가격에서 5천불정도 낮게 팔더군요. '미칫나~' 하며 차라리 기다리며 공부나 더 하련다 하고 새차 받고 났더니 이해가 가더라는...

비오는 날, 밤에 trailer 안에 누워서 양 지붕 쪽의 유리 창 너머로 보이는 비 내리는 모습, 하늘의 별 빛나는 모습 보면, 마냥 만족하고 있습니다.

상세한 댓글 감사드려요.

저도 대충 찾아보긴 했는데 거의 대부분의 rv들 특히 알토는 가격이 진짜 천차만별에 감이 안 오더라구요.

그런데 이유가 있는 거 군요.

주문 제작에 그리 시간이 많이 걸리는 지는 몰랐어요.

저흰 10살 짜리 딸 하나라 딱 요정도 사이즈면 괜찮겠다 싶어서 관심이 많았답니다.

아이 크고 나면 남편이랑 둘이 사용하면 되고요.

가격 비싸도 관리 쉽다면 저희에겐 오히려 낫습니다.

남편이 워낙 재주가 꽝이라 ㅎㅎㅎ

저희도 퀘백 관광과 더불어 알토 데려오는 그 날을 꿈 꿔 봅니다. ^^

tongue weight 계산하실때  프로판 가스통 무게와 spare tire 그리고 밧데리 무게도 더하셔야 할것 같아요  그리고 자전거 rack 같아보이는데 만약 자전거도 가지고 다니시면 그무게도 더하셔야하구요

넵.. 맞는 말씀입니다. 그런데, 제가 가지고 있는 alto에 한해서는 공차무게에 위에 나열한 것들이 포함되어있는 무게입니다. 정확히는 기억나지 않지만 1,800 lbs에서 몇십 lbs정도 추가되니 그리 큰 차이는 아니지요... 계산할 것이 많아집니다. 짐 다 싣고 가까운 계량소에 가서 실 무게 측정한 후, 나온 무게에 따라 실은 짐을 뒤쪽이든 앞쪽이든 분산시켜보면, 그다음 여행부터는 대충 가늠하게 되지요. 아님 좀 복잡하지만 집에 있는 체중계로 2 point 측정하는 방법도 있지만서도요...

와우 얻기 어려운 고급 정보들 너무 감사합니다.

Rv에 관심은 많은데 정보 구하기가 그리 쉽지만은 않더라구요.

저흰 캠핑을 좋아하는 가족이라 다니면서 나중엔 rv를 꼭 사리라 다짐만 하고 있거든요.

남편이 워낙 재주가 없어 관리에 자신 없다보니 고민이 많이 되긴 하는데 그래도 아이 나이 어릴 때 작은 거라도 하나 장만해서 더 많이 즐기고 싶습니다.

귀한 정보 감사합니다.

관심은 많지만 한국인으로서의 리뷰나 관련 정보는 찾기 어려웠는데, 잘 설명해주셨네요.

저도 언젠가는 가보고 싶지만 마지막 문단에서 찾을수 있었네요.. 1년에 5-6번이상 가질 않는 이상 빌리는게 낫다고...

제가 거기에 속하는듯 싶습니다 ㅎ

네 저도 그렇게 생각 합니다. 일년에 적어도 7 번이상 캠핑 트립 아니면 24 일정도 사용가능하신 분 아니면 빌리는게 좋은거 같아요.

정말 영감을 불어넣는 글이네요. 감사합니다.

전 이쪽 분야에 별 관심이 없었던 큰 이유가 장거리 운전이 너무 힘들어서인데요. 트레일러나 모터홈은 운전이 더 까다로와 보여서 장시간 운전이 더욱 힘든 일이 아닐까 싶네요. 혹시 장시간 운전에대한 경험이나 팁이 있다면 좀 부탁드리겠습니다.

저는 Travel trailer 운용한지 1년 되가는데, 생각외로 중요한 포인트가 tank 크기더군요. 항상 Full hook-up 사이트를 다닐 수가 없고, RV park가 아닌 이상 campground의 hook-up site도 대부분 electric/water 정도만 제공되는 경우도 많죠. 근데 이런 상황에서 특히 사용량이 많은 gray tank때문에 장기간 거주하기가 힘든 경우가 많습니다. 물론 샤워를 따로 campground의 시설을 이용해서 해결하기만 해도 충분합니다만, 이게 또 은근히 불편하니까요 ㅎㅎ 그리고 아예 boondocking / dispersed camping으로 가자면 이런 옵션도 불가능하고요.

덤으로, 액슬도 싱글액슬보단 듀얼액슬이 토잉할때의 안정성부터 사고시 안전성까지 여러 모로 훨씬 낫습니다. 트레일러 타이어는 하중을 버티기 위해 매우 고압으로 유지되는데, 바람이 빠지면 타이어가 버틸 수 있는 하중지수도 폭락하게 되거든요. 바퀴 두개로 굴러가는 싱글액슬은 타이어 하나 플랫나면 바로 대참사 가능성이 높습니다만, 듀얼액슬은 나머지 세개로 버틸 수 있죠.

저는 30/18 gal tank인 Airstream Bambi 20FB 운용중인데, 이런 이유 때문에 상위모델로 기변을 하고 싶습니다. 근데 또 상위모델로 가려면 tongue weight가 올라가고, 그럼 트럭도 업그레이드해야하고… 일이 커져서 손가락만 빨고 있네요. 덤으로 full size truck도 max payload는 기껏해야 half ton입니다. 여유있게 이거저거 싣고 다니려면 결국 quarter ton, 2500급으로 가야겠더군요.

(짤방 하나 올리고 마무리)

캠퍼밴이 빠지다니 너무 아쉬운데요!!! ㅎㅎㅎ

저도 은퇴하면 캠퍼밴을 구입하려고 합니다.  제 기준으로는 캠퍼밴은 부부용 이라고 생각이 듭니다.  만약 금전적 여유가 있다면 벤츠에서 나오는 스프린터 3500 시리즈가 가장 커서 전 그걸로 사고 싶구요.

언젠가는 실현해 보고 싶은 것 중 하나인데 이렇게 지침서를 올려주시니 정말 감사합니다. 혹시 질문 하나 드려도 될까요? 지금은 차가 미니밴이라 현실적으로 쉽지 않을 것 같구요. 아이들이 조금 더 크면 미니밴 다음 차로는 suv를 생각 중인데요. tow capacity가 5000인 차와 6000 정도인 suv 중 하나를 골라야 한다면 tow capacity가 유의미한 차이가 있을까요? 1. 어차피 5천이나 6천이나 끌 수 있는 옵션은 크게 달라지지 않는다. 더 맘에 드는 차를 골라라. 2. 그래도 6천이면 5천보다는 더 낫다. 차가 조금 덜 마음에 들더라도 6천을 고르는게 낫다. 둘 중에 어느 것이 정답에 가까울까요?

Towing Capacity 보다 중요한게 Payload 와 tongue weight 입니다. ㅈ하지만 5000 과 6000 에서 선택을 해야 한다면 당연히 높은게 여유가 있겠지요.  예를 들어 보겠습니다.  

Camping Trailer Dry Weight: 3500 lbs

Accessory Weight:  150 lbs (hitch, battery, propane tank)

Cargo Weight: 500 lbs (캠핑용 짐)

Passenger Weight: 500 lbs ( 4명 가족)

Water Tank: 100 - 200 lbs (장거리 여행시 물탱크에 물을 받아서 떠나곤 합니다.  중간에 화장실 사용하거나 싱크대 사용 또는 아주 장거리 여행시 간단 샤워라도 하려면요) 

캠퍼가 3500 파운드여서 5000 파운드면 넉넉하다고 생각 하실수 있는데 실제로 따져보면 5000 금방 찹니다.  여기에 자전거 2 대 아니면 카약 정도만 실어도 넘어갈수도 있구요.  만약 5000 파운드가 towing capacity 라면 전 3000 파운드가 절대 넘지 않는 trailer 을 찾아 볼것 같아요.  하지만 3000 파운드 짜리고 Tongue weight 은 330 파운드 정도가 나올것이고 꼭 weight distribution hitch 를 사용해 차 뒷쪽이 내려가지 않게 해야 합니다. 

자세한 답변 정말 감사드립니다! 캠퍼 종류나 무게에 대해서 좀 더 공부해봐야 결정할 수 있을 것 같네요.

정성어린 글 감사합니다. 너무 재미있게 읽었습니다. 언젠가는 꼭 도전하고 싶네요.

저는 그냥, 위에 어떤 분처럼 그져 입이 다물어 지지 않네요 x 100...

(아니 도대체 좋은 호텔 놔두고 왜 한데서 잠을...ㅎㅎ)

항상 관심있던 분야였는데 감사합니다.  사진이나 몇장 보고 가야지 하는마음으로 들어왔다가 정독하고 갑니다. 도움이 많이 되었습니다.

대단하시네요. 오랜 기간동안 몸소 체득하신 노하우가 느껴지는 글립니다. 개인적으로 그 동안 궁금했던 내용들이 많이 포함되어 있어 감사한 마음으로 읽었습니다. 

저도 코비드 기간 동안 Travel trailer 구매를 고민하다 결국 Cargo trailer를 구매하여 8개월 동안 캠퍼로 컨버젼해서 캠핑을 다니고 있습니다. 지금보다 캠핑을 더 다니게 된다면 에어스트림으로 넘어가고 싶네요. 

에어 스트림 정말 좋지요.  하지만  구매 하시기 전에 슬라이드아웃 있는 캠퍼 한번 빌려서 사용해보시고 또 에어스트림 도 한번 빌려서 사용하시고 구입하시는게 좋을듯해요.  슬라이드 있는것과 없는 모델 차이가 정말 많이 나거든요.

기다리고 있었던 글 너무 감사합니다^^ 정보가 너무 많아서 천천히 몇번을 더 읽어봐야할거 같습니다.

좋은 글 잘 읽었습니다. 많이 도움이 되었습니다.

저희가족은 다시 PNW로 간다면 Airsteam 22" 정도되는 trailer를 사서 수렵과 캠핑생활을 해 보려고 준비하고 있습니다. 저희부부가 Airstream을 좋아해서 몇 번 보러 갔었는데 혹 다른 캠핑카와 에어스트림의 장단점에 대한 정보를 찾을 수 있을까요?

그리고 얼핏 듣기로 캠핑카도 자동차와 같이 딜러와 딜할 수 있는 여지가 많아도 들었는데 혹 딜 하는 팁이나 구입요령도 부탁드립니다. 또 옵션들은 어떻게 고르는 것이 좋은지, 보통 추천하는 옵션은 어떤것이 있는지도 알려주시면 감사하겠습니다.

먼저 구입에 대해 저의 경험을 말씀드리면 전 주로 RV Show 에서 좋은 모델을 보고나서 먼저 사고 싶은 제품이나 모델을 2-3개 정도 추려놓고 여러 딜러에 메일을 보내 이렇게 이야기 합니다.  2 주후 토요일 픽업하려고 하는데 OTD 가격을 달라고 해서 여러군데에서 가격을 받는걸로 시작을 합니다. 같은 기종이라고 해도 가격 차이가 10% 이상 나기도 합니다. 즉 많이 알아보지 않고 사는 사람들중에는 10% 의 가격을 더내고 사는 사람도 있다는 점 이구요.

주로 많은 RV 회사들이 중북부에 위치하고 있어 중북부 큰딜러들 경우 조금더 좋은 딜을 받을수 있습니다. 가장큰 이유는 운송비 때문이구요.  커다란 트레일러 경우 (28 피트 트레일러) 딜리버리 fee 만 해도 위치에 따라 $500 - $2000 까지도 올라갈수 있어서 제품 공장에서 가까우면 딜러도 그만큼의 여유가 있습니다.  

저도 Airstream 을 살까 고민한적이 있었는데 몇가지 이유로 구입하지 않았습니다.

1.  외관도 이쁘고 인테리어도 고급스럽지만 가격이 너무나 비쌉니다.  기본 작은것도 5-6 만 정도로 시작하는데 이돈이면 트레일러를 좋은걸 살수 있어서 입니다.

2.  두번째는 수납공간이 너무나 적은게 가장 큰 단점인것 같습니다.  보토 트레일러는 외부에 수납공간이 앞쪽과 뒷쪽으로 있는데 airstream 경우 외부 수납 공간이 없는게 정말 큰 단점 같습니다. (Sewer (오줌 똥) 호스 경우 밖에 있는 공간에 보관을 해야 하는데 이걸 내부에 넣기는 좀 그렇거든요.

3.  사이즈에 비해 트레일러가 좀 무거운 편이고 또 Tongue weight 도 비슷한 사이즈에 비해 좀 무거운 편입니다.  그래서 작은 사이즈가 아니고 30 피트 정도면 트러 1500 시리즈 보단 2500 시리즈가 있어야 하는 단점도 있습니다.

4.  사이즈에 비해 트레일러 내부가 좀 좁은편입니다. 가장 큰 이유는 Slide Out 이 없어서 입니다.  (캠핑 트레일러 에 Slide Out 은 꼭 필수입니다  느낌으로 내부 공간이 배로 늘어나는 느낌이 듭니다.)

하지만 부부 두분이 사용하는데 내부 공간이 문제가 되지 않고 금전적인 여유가 있다면 Airstream 이면 최고의 캠핑카라고 할수있겠네요.

글 정독 후 스크랩하였습니다. 정성스런 글 너무나 감사드려요! 

댓글 감사합니다.

쭈욱 내려 읽어가면서 와... 하면서도 설마 모터홈은 안 나오겠지... 했었습니다. 대단하십니다. 

저는 클래스 B 정도만 하나 있으면 좋겠어요.... 운전하기도 편할 것 같고, 하여간 좋은 글 감사합니다. 스토리와 경험이 어울어지신 멋진 글입니다. 

저도 타보니 버스는 너무커서 주차장소 찾는게 좀 힘이들고 큰차를 가지고 캠핑장에서 매번 끌고 나오는것도 힘들구요. 그래서 많은 사람들이 Dinghy towing 으로 조그만 차를 달고 다니는데 이게 가장큰 단점중 하나입니다.  놀러가서 아이틀 텐트를 하나 더 치더라도 저도 B 클래스가 훨씬 실용적이라고 생각됩니다.

대단합니다. 평소에 캠핑가서 텐트치고 잘 때 옆에 있는 캠퍼들은

어떻게 생겼을까 하는 궁금증이 많았는데 한번에 다 해소가 되었네요. 예전 미드웨스트 살때는 캠퍼 사서 전국 여행하는게 꿈이었는데 동부로 오니 동네도 좁고 주차할 곳도 마땅치 않아 접었는데요. 은퇴 가까워지면 캠퍼하나 장만해서 와이프랑 1년 정도 미국 여행하는게 꿈입니다. ㅎㅎ

저도 동부에서 33년째 살고 있는데 캠퍼를 5 번 구매 했네요.  저도 은퇴 하면 Class B+ (클래스 B 보다 사이드가 좀더 나온모델) 하나 장만해서 미국으로 캐나다까지 1 년 정도 여행 생각하고 있어요. 그땐 많은 거리를 커버해야 하니 간편한 ClassB+ 가 좋을듯 합니다.

너무 멋지고 상세하게 써주셧네요 감사합니다~